Акции Polestar (PSNY) упали на 3% после снижения продаж во втором квартале и ухода с рынка США

Ключевые выводы

• Поставки автомобилей Polestar во втором квартале снизились на 4% в годовом исчислении до 17 296 единиц по сравнению с 18 026 во втором квартале 2025 года
• Акции упали более чем на 3% на торгах после публикации квартального отчета
• Министерство торговли США отклонило заявку Polestar в соответствии с правилом о подключенных автомобилях, что фактически запрещает продажи, начиная с моделей 2027 года
• Европейский рынок теперь составляет 80% от общего объема продаж Polestar за первые шесть месяцев
• Генеральный директор Майкл Лошселлер подтвердил уход с американского рынка, отметив, что он «не был для нас прибыльным бизнесом»

Акции Polestar снизились более чем на 3% в четверг после публикации данных о поставках за второй квартал, которые показали снижение на 4% в годовом исчислении, усугубленное продолжающейся неопределенностью вокруг вынужденного ухода компании с американского автомобильного рынка.

Polestar Automotive Holding UK PLC, PSNY

Шведско-китайский производитель электромобилей поставил 17 296 единиц во втором квартале, что представляет собой снижение по сравнению с 18 026 автомобилями, проданными за аналогичный период 2025 года.

Это сокращение продаж последовало вскоре после недавнего отказа Министерства торговли США в запросе Polestar на авторизацию в соответствии с правилом о подключенных автомобилях. Эта нормативная база направлена на автомобили, оснащенные технологией подключенных автомобилей, связанной с китайскими организациями, что эффективно запрещает Polestar вести бизнес в Америке, начиная с модельного года 2027.

Китайский автомобильный конгломерат Geely Holding сохраняет мажоритарную долю владения Polestar. Интересно, что Volvo Cars — еще один бренд, контролируемый Geely, — получил регуляторное одобрение примерно месяц назад, создав резкий контраст, который вызвал значительные обсуждения в отрасли.

Генеральный директор Майкл Лошселлер выразил разочарование по поводу ухода с американского рынка. Однако он подчеркнул, что деятельность в США «не была для нас прибыльным бизнесом», требуя существенного распределения ресурсов, которое не могло быть оправдано с учетом регуляторных барьеров.

Компания планирует продолжить ликвидацию существующих запасов Polestar 3 и Polestar 4 в Соединенных Штатах. Кроме того, Polestar сохранит свою сервисную инфраструктуру и продолжит содействовать сделкам с подержанными автомобилями. Запрет вызывает серьезные вопросы относительно будущего производства Polestar 3, поскольку это остается единственным автомобилем бренда, производимым в Америке.

Европейский рынок становится основным фокусом

По мере сворачивания операций в Америке Polestar стратегически сконцентрировала ресурсы на европейском рынке. Континент теперь составляет 80% от общих поставок компании за первые шесть месяцев 2026 года. Эта географическая переориентация стала фундаментальным компонентом стратегии руководства в условиях сложного глобального рынка электромобилей.

Вместо внедрения совершенно новых линеек автомобилей Polestar решила обновить текущие предложения. В феврале компания представила обновленные версии своих популярных моделей Polestar 2 и Polestar 4, запланированные на постепенное внедрение в течение следующего года.

В мае Polestar раскрыла увеличенный дефицит первого квартала, поскольку агрессивные ценовые стратегии и американские тарифы сжали маржу прибыли, несмотря на увеличение объема продаж в то время.

Будущий продуктовый портфель

Polestar продолжает продвигать свои инициативы по разработке продукции. Генеральный директор Лошселлер подтвердил, что первые поставки потребителям Polestar 5 остаются по графику, в то время как производство внедорожника Polestar 4 началось, и первая передача клиентам ожидается в четвертом квартале.

Четверг оказался сложным для производителей электромобилей по всему сектору. Porsche, который напрямую конкурирует с Polestar через свои электрические модели Macan и Taycan, также объявил о снижении объемов поставок в первой половине года. Porsche объяснил спад ослаблением условий на китайском рынке и завершением американских программ налоговых льгот для электромобилей.

Для Polestar сочетание запрета на американском рынке, ухудшения квартальных продаж и постоянных финансовых убытков создает существенное давление на руководство, чтобы продемонстрировать, что стратегия концентрации на европейском рынке может поддерживать долгосрочную жизнеспособность бизнеса.

Лошселлер заявил, что организация ответит на «четкое решение» американских регулирующих органов и будет двигаться вперед с скорректированными операциями.

Статья «Акции Polestar (PSNY) снизились на 3% после падения продаж во втором квартале и выхода с рынка США» впервые появилась на Blockonomi.