Waymo-l on Texasis 13 korda rohkem robotitaksoid kui Teslal, näitab uus andmestik

KOKKUVÕTE

• Uued Texasi sõidukite registreerimisandmed näitavad, et Tesla on saanud Texasi osariigis luba ainult 42 autonoomsele sõidukile
• Waymol on Texasis registreeritud 577 robotaksit – üle 13 korda rohkem kui Teslal
• Avride (omab Nebius) on registreerinud 317, Nuro 47 ja Amazoni Zoox 35 sõidukit
• Tesla tegevjuht Elon Musk ennustas varem, et teenuse käivitumisest mõne kuu pärast oleks sõidukeid 1000
• Federaalsete andmete kohaselt juhtusid Tesla Austinis tegutsevate robotaksidega juulis 2025–aprillis 2026 kokku 17 insidenti

Teslal on Texasis 42 autonoomset sõidukit, millel on luba taksoteenuse osutamiseks, samas kui Waymol on selline luba 577 sõidukile, selgub selle nädala avalikustatud uutest Texasi sõidukite registriandmetest.

Uus Texasi seadus, mis jõustus neljapäeval, nõuab nüüd ettevõtetelt, kes Texasis testivad või kasutavad autonoomseid sõidukeid, et nad esitaksid sõidukiparkide arvu ja julgeolekuteabe Sõidukite Registri ametisse. Seadus loob Texasis esimese ametliku avaliku andmebaasi selle valdkonna kohta.

Waymo, mis on Alphabeti enesefärdimise üksus, juhib osariigi registrit oluliselt. Selle 577 registreeritud sõidukit on üle 13 korda rohkem kui Teslal.

Tesla jääb tagaplaanile ka mitme väiksema operaatoriga võrreldes. Avride (mille omanik on Nebius) registreeris 317 sõidukit. Nuro registreeris 47. Amazoni Zoox esitas taotluse 35 sõiduki kohta.

Kuidas Texasi sõidukipargid omavahel võrrelda

Selle seaduse kehtima hakkamiseni nõudis Texas autonoomsete sõidukite operaatortelt peaaegu midagi muud kui põhilist kindlustust, sõidukisse paigaldatud kaamerad ja võimekus järgida liiklusreegleid. Uued eeskirjad on ranged.

Nüüd peavad ettevõtted ise kinnitama, et nende sõidukid vastavad SAE tasemele 4 – standardile, mille kohaselt süsteemid suudavad täielikult ilma inimese sekkumiseta toimida tavalistes sõidutingimustes.

Waymo sõidukid on seda standardit juba pikka aega täitnud. Teslale antud sertifikaat teeb aga mõtteid. Varasemates regulaatorsetes taotlustes kirjeldas Tesla enamikku oma autost kui taseme 2 juhiabi süsteeme. Ettevõte ei ole selgitanud, kuidas see nüüd Texasi sõidukeid taseme 4 süsteemidena sertifitseerib. Tesla ei reageerinud kommentaari palvele.

Tesla käivitas oma robotaksiteenuse Austinis juunis 2025, algselt koos turvalisusemonitoritega sõidukis. Need monitorid eemaldati jaanuaris 2026. Seejärel on teenus laiendatud Dallasi ja Houstoni.

Kolmanda osapoole jälgimisandmete kohaselt tegutseb Austinis umbes 30 sellist sõidukit täiesti juhtimata režiimis. Ülejäänud 12 on jaotatud Dallasi ja Houstoni vahel.

Muski varasemad ennustused

Enne Austinis teenuse käivitamist ütles Tesla tegevjuht Elon Musk CNBC-le, et sõidukipark jõuab mõne kuu pärast 1000 autoni. Hiljem ütles ta investoritele, et üksnes Austinis peaks 2025. aasta lõpuks olema 500 robotaksit. Mõlemat eesmärki ei saavutatud.

Federaalsete julgeolekuandmete kohaselt juhtusid Tesla Austinis tegutsevate robotaksidega juulist 2025 kuni aprillini 2026 kokku 17 insidenti. Kahe korral sai inimene väikseid vigastusi. Kolmandas juhtus, et inimesel tuli pöörduda haiglasse. Kõik kolm juhtunud insidenti toimusid inimese järelevalve all.

Waymo alustas Texasis tegevust märtsis 2025 Uberiga sõlmitud partnerluse kaudu. Nüüd pakub see tasulisi robotaksiteenuseid Austinis, Dallasis, Houstonis ja San Antonioos.

Riigisüsteemi tasemel hõlmab Waymo tasuliste robotaksite võrk ligi 4000 sõidukit – seega on Waymo Texasis ja kogu riigis palju suurem kui Tesla.

Postitus „Waymol on Texasis 13 korda rohkem robotaksid kui Teslal – uued andmed näitavad“ ilmus esmakordselt CoinCentralis.