American Airlinesil on olnud mitu raskeid kuud, kuid aktsia on osutunud vastupidavaks.
AAL valiti ostuks 26. veebruaril. Kaks päeva hiljem käivitasid USA ja Iisraeli sõjajõud seda, mida hakati hiljem kutsuma Iraani sõjaks. Hormuzi väin suleti, naftahinnad tõusid ja lennukompaniite aktsiad kõndisid alla.
American Airlines Group Inc., AAL
Kuid lugu ei lõppenud seal. Kui turgude hindamises hakkas kujunema võimalik konflikti lõpp, põrkas AAL tugevalt tagasi – viimase kuu jooksul tõusnud 27%. See ületas kindlasti USA Global Jets ETF-i (JETS) sama perioodi jooksul ligikaudu 15%-list kasvu.
Aktsia tehinguhind on hetkel umbes $14,94, mille Simply Wall St analüütikud on märkinud oma „mõistliku väärtuse“ hinnangu lähedale jäävaks.
Naftahinnad jäävad endiselt kõrgeks ja lennukite kütusekulu on kõigile lennufirmadele tõeline mureküsimus. Kõrgemad kütusekulud lähevad tavaliselt edasi reisijatele kõrgemate lennupiletihindadega, mis võib nõudlust suruda. Kuni nüüd näib aga kahju olevat piiratud.
Ta lisas, et kolm suurimat lennufirma näivad jälgivat teise kvartali juhisid ülemises ulatuses ning teisel poolel 2026. aastal on positiivsete ümberhindamiste potentsiaal.
American teatas plaanist paigaldada SpaceX’i Starlink satelliitinternet üle 500 Airbus’i kitsaskehalisele lennukile alates varaselt 2027. aastast. Seda liigutust peetakse sammuks AAL ümberpositsioneerimisel kõrgema kvaliteediga lennufirmaks, kus parem lennukis kogemus võib soodustada tugevamat ustavust ja premium-tulu.
Starlinki rakendamine seotakse otseselt Americani pingutustega parandada marginaale premium-klassi tulemuste ja AAdvantage krediitkaartide partnerluste kaudu – mõlemad on juba analüütikute jaoks investeerimisargumentide keskpunktis.
Siiski kaasneb ümbervarustusprogramm oluliste kapitalikulude ja elluviimisriskega. American kannab endiselt suurt võlgastatust ja iga nõudluse langus või kulukasu võib rõhku tugevdada tasakaaluaruandele.
Spirit Airlines’i turult lahkumist peetakse oluliseks konkurentsieeliseks. American võib võita hinna tundlikke reisijaid, kes varem lendasid Spirit’iga, lisades seega mahut, ilma et peaks lennupiletihindu langetama.
Ta tunnistas investorite muret, et lennuskeemade lühendamine ja hinna tõstmine võivad nõudlust kahjustada, kuid ütles, et seda ei toimu, kuna reisimissoovi jääb endiselt tugevaks ja konkurentside arv väheneb.
American töötab ka oma rahvusvahelise võrgustiku laiendamise nimel ja on viimase aasta jooksul parandanud lennukite ajas saabumise näitajaid.
Analüütikute prognoosid paigutavad AAL tulu 2029. aastaks $66,8 miljardi ja kasumi $2,1 miljardi tasele, mis tähendab ligikaudu 6,9% aastaselt kasvavat tulu praegusest tasemest.
Postitus „American Airlines (AAL) aktsia tõusis kuu jooksul 27%, kuna kartused Iraani sõja puhkemise ees leevendusid – analüütikud annavad oma hinnangu“ ilmus esimesena CoinCentral’is.


