Ameerika Ühendriikide sanktsioonid on suunatud Iraani Hormuzi transiitametile

• PGSA Ameerika Ühendriikide riigikantselei mustas nimekirjas
• Laevatäitjatele määratavad teiseseid sanktsioone
• Iraani „tollimaksud“ on „operatsiooniline tõeline olukord“

Kaubalaevad, mis läbivad Hormuzi väinat kasutades Iraaniga seotud Persia lahe väina ametit (PGSA), on nüüd USA sanktsioonide all pärast seda, kui Washington lisas selle asutuse riigikantselei musta nimekirja.

Ameerika Ühendriikide Välismaiste Varade Kontrolliameti (OFAC) otsus teeb mitte-USA laevatäitjaid, kindlustajaid ja pangasid vastutavaks teisestest sanktsioonidest, kui nad kasutavad seda ametit või võimaldavad sellega seotud makseid, ütles Washingtonis asuva Squire Patton Boggs’i firma partner Jeffrey Orenstein.

„PGSA lisamine eriti märgitud isikute ja blokeeritud isikute nimekirja (SDN) pärast OFAC 1. mail antud hoiatust, milles keelati maksed, mis on seotud Hormuzi väina Iraaniga kontrollitud läbipääsudega, on mõeldud takistama laevatäitjate ja finantsasutuste maksmist ‚tollimakseid‘, kasutades ähvardust teisestest sanktsioonidest,“ ütles Orenstein ajalehele AGBI.

1. mail antud hoiatus hoiatas laevandusettevõtteid, kindlustajaid ja finantsasutusi, et Hormuzi väina Iraaniga kontrollitud läbipääsudega seotud maksed võivad neid sanktsioonide ohu alla seada. OFAC ütles, et hoiatus ei kehti ainult otsestele maksedele, vaid ka kaudsetele meetoditele, sealhulgas digitaalsetele varadele, vahetustele, tasakaalustustele, informaalsetele vahetustele ja asjaga toimuvatele üleandmistele.

Isikud ja ettevõtted, kes on lisatud SDN-nimekirja, on tegelikult välja lülitatud USA finantsüsteemist, samas kui mitte-USA osapooled, kes neid teenindavad, võivad ka teisestest sanktsioonidest piinata saada.

„Asemel, et maksta tollimakseid, mis lõppkokkuvõttes jõuavad Islamilise Revolutsioonikaitseväe (IRGC) kätte, ootab Trumpi administratsioon, et kaubalaevad koostööd teeksid USA sõjalaevastikuga, et tagada turvaline läbipääs Hormuzi väinast,“ ütles Orenstein.

Katsed „tollimaksu kohas“ lammutada

OFAC 27. mail teatatud määramine tähistab Washingtoni selgemat katset lammutada märtsis tekkinud paralleelne Iraaniga haldatav „tollimaksu koha“ süsteem, mille raames mõned laevad taotlesid läbipääsu luba Teheraniga seotud kanalitest, et veekogu ületada.

Ameerika Ühendriikide Riigikantselei juht Scott Bessent ütles: „Iraani sõjajõudude viimane katse sundida rahvusvahelist meretransporti on tõend sellest, et majandusliku põhjusliku retsidiivimise operatsioon on jättnud režiimi rahataguks.“

Riigikantselei ütles, et PGSA tekitas tulu IRGC-le, ning hoiatas, et asutusega koostööd tegevad osapooled võivad olla sanktsioonide ohu all.

• USA laevandusboikott suurendab sanktsiooniriski Golfi äriühingutele
• Laevandusjuhid tunnustavad, et Iraaniga haldatav Hormuz on võimalus
• Iraan toimib laevanduse „tollimaksu kohas“ Laraki saare põhjas

Iraan on korduvalt eitanud süüdistusi ebaseaduslike läbipääsumaksude nõudmisel, esitades need pigem turvalisusega seotud koordineerimismeetoditena, mida on sisse seatud konflikti ajal.

Washingtoni ja Teherani vahelised arutelud laiemast kokkuleppest jätkuvad, kus arutatakse ettepanekuid, sealhulgas Hormuzi väina piiramatu läbipääsu taastamist ja Iraanilt nõudmist eemaldada mere miinid veekogust 30 päeva jooksul, teatas BBC.

Televaade teatas neljapäeval, et USA ja Iraani läbirääkijad olid kokku leppinud potentsiaalse lepingu raamistikus, mis pikendaks vahelepet 60 päevaks ja avaks arutelud Iraani tuumaprogrammi tuleviku üle.

Siiski hoiatas USA asepresident JD Vance, et mitmed probleemkohad jäid lahendamata. Iraani meedia on ka teatanud, et lõplikku kokkulepet pole veel kinnitatud.

Tuhandeid meremeesi on juba alates 28. veebruaril alguse saanud sõjategevusest Hormuzi väinas kinni. Rahvusvaheline Meretranspordiorganisatsioon on tuvastanud umbes 800 laeva, kes võiksid evakueerimisraamistiku raames osaleda, kui turvalisuse tagatised on paigas.