Einen Flug zu verpassen, ist in Trumps Amerika viel einfacher geworden: Datenwissenschaftler

Während einer teilweisen Schließung der US-Bundesregierung Anfang dieses Jahres waren unzählige Amerikaner frustriert über lange Schlangen am Flughafen und verspätete oder annullierte Flüge. Die Schließung wurde beendet, aber Flugreisende haben immer noch viele Frustrationen – einschließlich verpasster Anschlussflüge. Diese Frustration ist laut dem Datenwissenschaftler Sheldon H. Jacobson ein anhaltendes Problem für amerikanische Flugreisende.

In einem Meinungsbeitrag für The Hill legt Jacobson einige Gründe dar, warum so viele Amerikaner ihre Anschlussflüge verpassen.

"Die FAA (Federal Aviation Administration) verfolgt Flugverspätungen, die typischerweise etwa 25 Prozent der Flüge betreffen", erklärt der Datenwissenschaftler. "Angesichts der Tatsache, dass jeden Tag durchschnittlich etwa 25.000 planmäßige Flüge stattfinden, bedeutet dies, dass über 6.000 von ihnen durchschnittlich verspätet eintreffen. Aber was macht einen Flug verspätet? Die FAA definiert jeden Flug als verspätet, wenn er 15 Minuten oder mehr nach seiner planmäßigen Ankunftszeit eintrifft. Das bedeutet, dass ein Flug, der 14 Minuten nach seiner planmäßigen Ankunftszeit eintrifft, als pünktlich eingestuft wird, während die Hinzufügung von nur einer Minute zu dieser Zeit die Einstufung auf verspätet ändert."

Jacobson fährt fort: "Die 15-Minuten-Frist mag etwas willkürlich erscheinen. Angesichts der großen Anzahl von Reisenden, die über einen Hub-Flughafen auf einen anderen Flug umsteigen, wobei die Umsteigezeiten an einigen Flughäfen nur 30 Minuten betragen, kann jede zusätzliche Minute, die ein Flugzeug vor dem Aussteigen der Passagiere rollen muss, den Unterschied zwischen einigen Passagieren, die ihren Anschluss erreichen, und anderen, die ihn verpassen, ausmachen."

Laut Jacobson sind 60 Prozent der Passagiere, die vom Hartsfield Airport in Atlanta abfliegen, Umsteigepassagiere; am Charlotte Douglas Airport liegt die Zahl bei 70 Prozent. Hartsfield ist ein Delta-Hub, während Douglas ein American Airlines-Hub ist.

"Für Passagiere ohne Anschluss", warnt Jacobson, "sind verspätet eintreffende Flüge ein Ärgernis und eine Unannehmlichkeit. Für Passagiere mit Anschluss können verspätet eintreffende Flüge höchst störend sein und zu Unterbrechungen führen, die ihre Ankunft an ihren endgültigen Reisezielen um mehrere Stunden oder sogar Tage verzögern können."

Der Datenwissenschaftler argumentiert, dass die Luftfahrtindustrie viel mehr Forschung zu Passagieren betreiben muss, die ihre Anschlussflüge verpassen.

"Für Hub-Flughäfen", sagt Jacobson, "wäre es für Reisende informativer, den Prozentsatz der Umsteigepassagiere zu melden, die ihren Anschluss verpassen…. Der Prozentsatz der verspätet eintreffenden Flüge bietet nur ein nützliches Maß für die Probleme, mit denen Flugreisende auf Direktflügen konfrontiert sind. Umsteigepassagiere wollen wissen, wann sie an ihrem endgültigen Ziel ankommen werden, was nicht allein durch Flugverspätungsdaten erfasst wird."

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