法拉第未來（FFAI）股票：混合動力變速箱專利提振整車策略，股價迎來反彈

TLDR

• FFAI股價下跌，同時Faraday Future取得混合動力變速系統專利
• 專利支持Faraday Future的增程式車輛策略
• Future AIHER系統目標為更長續航里程與更低複雜度
• Super One交車計劃仍有賴於新的生產資金
• 混合動力系統可支持未來FF及FX車型

Faraday Future（FFAI）取得一項美國專利，涵蓋一種專為增程式電動車設計的混合動力變速系統。該技術可支持未來的FF及FX車型，同時降低機械複雜度並改善動力輸出。FFAI股價下跌了8.09%至0.2373美元，隨後在盤前交易中回升了0.34%。

Faraday Future Intelligent Electric Inc.，FFAI

Faraday Future取得混合動力變速系統專利

美國專利商標局將專利號12,630,004授予Faraday Future旗下子公司Future AIHER。該專利涵蓋一種增程式混合動力變速系統，可將引擎、發電機馬達、差速器及驅動輪分開配置。Faraday Future於2025年6月提交相關申請，當局於2026年5月正式授予該專利。

該系統採用多根傳動軸及離合器，在車輛行駛過程中連接或分離不同的動力源。引擎與發電機馬達可共同驅動行駛輪，也可透過獨立配置各自運作。這種設計為車輛提供多種行駛模式，同時減少傳統混合動力系統所需的機械結構。

傳統插電式混合動力系統可能面臨動力輸出延遲、成本較高，以及主要零部件之間機械連接複雜等問題。Faraday Future設計此變速系統旨在解決上述問題，同時支持更強的續航延伸能力及更高效率。此外，更簡化的配置有助於在不同駕駛條件下提升車輛控制性、可靠性及整體性能。

專利支持Future AIHER車輛策略

Faraday Future於2025年3月成立Future AIHER，專注於開發並商業化增程式電動動力系統。該子公司專注於結合增程功能以及電力與燃油動力源輔助支持的混合動力系統。其規劃產品包括一套AI混合動力增程系統，以及一套供未來車輛使用的獨立增程式動力系統。

公司計劃在其FF車系及定價更實惠的FX車系中應用該專利技術。具體而言，該系統可支持規劃中的FX Super One，以及現有的800伏特純電動版本。Faraday Future預計混合動力版本可提供更長的行駛里程，同時減少複雜的機械連接數量。

公司亦將該技術定位於冬季寒冷地區，包括美國東部各地區。低溫環境會降低電池性能，並縮短純電動車在日常使用中的實際續航里程。因此，增程式系統可在惡劣天氣條件下電池效率下降時提供額外的能源支持。

Super One交車有賴於新資金

Faraday Future計劃以800伏特電池版本或AIHER混合動力版本開始Super One的生產。公司必須在啟動大規模生產及客戶交車之前，取得足夠的戰略性或中期融資。該資金將用於支持製造、供應運營、車輛測試及兩款規劃版本的整體商業推廣。

取得足夠資金後，Faraday Future預計在六至九個月內完成首批純電動版本的交車。公司目標在12至15個月內進行第二階段交車，並在21至24個月內進行下一階段交車。AIHER車型由於引入全新的混合動力變速系統及動力系統配置，因此需要更多的開發時間。

Faraday Future預計在取得所需生產資金後的九至12個月內完成首批AIHER車型的交車。第二階段計劃在21至24個月內進行，第三階段則在24至28個月內進行。該專利強化了此策略的技術基礎，但融資仍是完成生產及交車的關鍵所在。

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