Polestar (PSNY) 股价下跌3%，因美国禁令影响季度销售额

TLDR

• Polestar 第二季度销量下降 4% 至 17,296 辆，低于去年同期的 18,026 辆
• 财报公布后股价下跌超过 3%
• 美国商务部根据《联网车辆规则》拒绝授予 Polestar 许可，禁止其从 2027 款车型起进入美国市场
• 随着公司调整重心，欧洲目前占 Polestar 上半年销量的 80%
• 首席执行官 Michael Lohscheller 承认退出美国市场，但表示该市场“对我们而言并非盈利业务”

Polestar 周四报告第二季度销量下降 4%，随着投资者消化财报以及公司即将退出美国市场的消息，股价下跌超过 3%。

Polestar Automotive Holding UK PLC, PSNY

这家电动汽车制造商第二季度售出 17,296 辆汽车，低于去年同期的 18,026 辆。

此次销量下滑发生在数周前美国商务部根据《联网车辆规则》拒绝授予 Polestar 许可之后。该规则限制使用与中国关联的联网车辆技术的汽车，这一决定实际上禁止 Polestar 从 2027 款车型起进入美国市场。

Polestar 由中国吉利控股集团多数持股。同样由吉利多数持股的姊妹品牌沃尔沃汽车在一个月前获得了许可——这一对比当时引起了关注。

首席执行官 Michael Lohscheller 表示，他对退出美国市场感到不满。但他指出，美国市场“对我们而言并非盈利业务”，并且考虑到监管结果，公司无法证明为此投入大量资源是合理的。

Polestar 将继续在美国销售现有的 Polestar 3 和 Polestar 4 库存。它还将维持其服务网络并继续销售二手车。这项禁令确实引发了人们对 Polestar 3 未来的疑问，因为它是该公司唯一在美国制造的车型。

欧洲成为焦点

随着美国篇章的落幕，Polestar 大力转向欧洲市场。该地区占该公司 2026 年上半年销量的 80%。这种地域重心的转移已成为公司在全球电动汽车需求低迷时期应对困境的核心策略。

Polestar 没有推出全新的车型，而是选择更新现有车型。今年二月，公司宣布了其最畅销车型 Polestar 2 和 Polestar 4 的更新版本，计划在未来一年内推出。

五月，Polestar 报告第一季度亏损扩大，尽管当时销量强劲，但定价压力和美国关税侵蚀了利润率。

接下来会发生什么

Polestar 在产品方面并未停滞不前。首席执行官 Lohscheller 确认，Polestar 5 的首批客户交付正按计划进行，Polestar 4 SUV 的生产已经开始，预计首批交付将在第四季度完成。

周四对更广泛的电动汽车制造商来说是艰难的一天。通过 Macan 和 Taycan 车型与 Polestar 竞争的保时捷也报告上半年交付量下降。保时捷归因于中国市场的压力和美国电动汽车税收抵免的到期。

对于 Polestar 而言，美国禁令、销量下降 4% 以及持续亏损的组合，给管理层带来了压力，要求他们证明向欧洲市场的战略转移能够支撑业务发展。

Lohscheller 表示，公司将根据美国当局的“明确决定”采取行动并继续前进。

文章《Polestar (PSNY) 股价下跌 3%，美国禁令冲击季度销量》首次发表于 CoinCentral。