精神航空关闭，成为伊朗战争中航空业首个牺牲品

美国华盛顿特区——破产廉价航空公司 Spirit Airlines 于5月2日（星期六）停止运营，成为与伊朗战争相关的航空业首个牺牲品，原因是未能获得债权人对美国政府救助计划的支持。

这是首家因已持续两个月的伊朗战争导致航空燃油价格翻倍而倒闭的航空公司，此次崩溃将导致数千人失业。这对总统唐纳德·特朗普而言是一个打击，他此前提议拨款5亿美元拯救 Spirit，尽管遭到其最亲密顾问及国会众多共和党人的反对。

在过去二十年里，美国还没有任何一家与 Spirit 规模相当的航空公司——该公司一度占美国航班总量的5%——走上清算之路。Spirit 曾在与主要航空公司竞争的市场上帮助压低票价。

'有什么值得收购的？'

一名知情人士于5月1日（星期五）深夜告诉路透社，Spirit 董事会会议结束时未能就拯救公司达成协议。

"不幸的是，尽管公司竭尽努力，近期油价大幅上涨及其他业务压力已严重影响 Spirit 的财务前景，"Spirit 在一份声明中宣布"有序停止运营"。

特朗普在周五表示，白宫已向 Spirit 及其债权人提出最终救助方案，此前双方就5亿美元融资方案陷入僵局，该方案本可帮助这家航空公司在破产期间维持运营。

"如果我们能帮他们，我们会帮，但我们必须把自己的利益放在首位，"特朗普对记者说。"如果能做到，我们会做，但前提是这是一笔划算的交易。"

此次倒闭事件显示出伊朗战争引发的燃油价格冲击如何暴露了实力较弱的航空公司的脆弱性。

Spirit 的重组计划假设2026年航空燃油成本约为每加仑2.24美元，2027年为每加仑2.14美元，但截至4月底，价格已攀升至每加仑约4.51美元，导致该公司在没有新融资的情况下无法生存。

交通部长肖恩·达菲告诉路透社，他曾尝试联系多家航空公司收购 Spirit，但无人问津。"有什么值得收购的？"达菲问道。"如果没有其他人愿意买，我们为什么要买？"

一位知情债权人表示："特朗普政府为拯救 Spirit 付出了非凡的努力，但死马难以救活。有鉴于此，公司应为客户和员工的利益着想，明确表明其意图。"

Spirit 波动剧烈的场外交易股票周五暴跌25%。竞争对手 Frontier Airlines 的股价上涨10%，而捷蓝航空则上涨4%。

Spirit 此前曾与贷款方达成协议，本可帮助其在春末或初夏走出第二次破产困境。但这些计划因战争引发航空燃油价格飙升而脱轨，打乱了 Spirit 的成本预测，并使其退出破产程序的计划更加复杂。

根据 Cirium 的最新数据，Spirit 在5月1日至5月15日期间共有4,119个国内航班计划，提供809,638个座位。

上个月，特朗普表示其政府正考虑以"合适的价格"收购这家陷入困境的航空公司。

消息人士称，特朗普政府提议提供5亿美元融资，以换取相当于 Spirit 90%股权的认股权证。

《华尔街日报》援引知情人士的话报道，特朗普政府内部就是否以及如何为这项救助计划提供资金存在分歧。——Rappler.com