Toți la bordul convoiului Changan Nevo
AU TRECUT mulți ani de când am vizitat ultima dată Plantațiile și Stațiunea Villa Escudero — o destinație populară pentru filipinezi care își duc prietenii balikbayan la pasyal (vizitare turistică). Este puțin departe de Metro, dar suficient de aproape pentru o excursie de o zi bine planificată. Și cred că această combinație de masă exotică, locală — mâncați mâncare filipineză chiar lângă o cascadă artificială care alimentează o mică centrală hidroelectrică, în timp ce picioarele vă sunt scufundate în apă până la glezne — și accesibilitatea cu mașina face ca acest loc să fie unul dintre favoritele balikbayan.
Anul acesta, am reușit să mă întorc la Villa Escudero conducând într-un convoi de hibride plug-in Changan Nevo. Producătorul auto chinez global a introdus cu succes gama sa de vehicule electrificate Nevo pe piața filipineză mai devreme în acest an și a decis ca înainte de încheierea celui de-al patrulea trimestru al anului 2025, să prezinte performanțele și capacitățile unice ale modelelor Changan Nevo Q05, Hunter K50 și A05 presei filipineze. Au existat în total cinci variante de model ale gamei Nevo, deoarece Nevo Q05 a venit atât în varianta Q05 iD, cât și Q05 SE, iar Hunter K50 a venit în iterațiile 4×4 și 4×2.
M-am alăturat cu bucurie călătoriei lungi, care a pornit de la showroom-ul emblematic Changan de pe C5 în Pasig și a continuat direct către Plantațiile și Stațiunea Villa Escudero din Tiaong, Quezon. Întreaga călătorie dus-întors a fost de aproximativ 200 de kilometri și a meritat cu adevărat aventura.
Echipa mea media a condus Changan Nevo Q05 SE și l-am găsit impresionant de spațios. Scaunele sunt confortabile, iar mașina este ușor de condus, fără niciun inconvenient. Vine cu jante de aliaj de 19 inch cu cinci spițe, un spoiler spate, faruri de ceață față și spate, o antenă tip aripă de rechin și lumini LED complete. Îmi place cum oferă patru moduri de conducere electrică: Electric cu Baterie, Hibrid, Electric cu Autonomie Extinsă și Gestionare Inteligentă a Energiei (iEM). Ultimul mod de conducere învață din comportamentul tău de conducere și apoi ajustează consumul de energie al mașinii pe baza feedback-ului colectat.
Pe lângă motorul său pe benzină BlueCore de 1,5 litri cuplat la o transmisie hibridă dedicată (DHT) care produce 212 CP și 330 Nm de cuplu, Nevo Q05 are o baterie de 18,4 kWh, evaluată ca fiind capabilă să ofere o autonomie de conducere de 115 km în modul pur EV. În plus, este evaluat să ofere până la 1.215 km de autonomie totală.
În timp ce am condus pe drumurile orașului care ne-au dus la Autostrada South Luzon și, în cele din urmă, pe drumurile de țară din Quezon și mai departe în zonele ușor off-road ale Villa Escudero, ne-am simțit mulțumiți de manevrabilitatea și performanța sa. Ne-a economisit energie în traficul de dimineață, de obicei neiertător, al Metro, oferind suficientă putere pentru a naviga pe autostradă și a depăși confortabil alte vehicule — menținându-ne în același timp în siguranță rezonabilă cu sistemele sale avansate de asistență pentru șofer. Este un produs bun, cu un preț stabilit la 1,259 milioane P. Modelul de vârf Changan Nevo Q05 iD se vinde cu puțin mai mult, la 1,449 milioane P.
Între timp, Hunter K50 EV cu autonomie extinsă este primul pickup electric cu autonomie extinsă din lume. Și în Filipine, este primul pickup electric 4WD. Potrivindu-se cu capacitățile sale sunt prezența sa exterioară impunătoare și robustețea de tip stil de viață urban. Echipa media care l-a condus a împărtășit că confortul călătoriei este de vis pentru un pickup — și asta în sine este un lucru important. De asemenea, vine cu un cluster de instrumente digitale de 7,5 inch, ecran tactil de 12,3 inch cu Apple CarPlay și Android Auto wireless (și Q05 vine, de asemenea, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless), un sistem audio cu opt difuzoare, pad de încărcare wireless și scaune electrice acoperite cu piele — fără a menționa o cameră panoramică de 540 de grade și alte caracteristici de siguranță, cum ar fi Controlul Stabilității Laterale, Deblocarea Automată în caz de Coliziune (important pentru vehiculele electrice) și Întreruperea Automată a Combustibilului în caz de Coliziune.
Varianta 4×4 are moduri de conducere Eco, Comfort, Sport, Traction, Custom, Creep, Snow, Mud, Sand și Off-Road, iar bateria sa de 31,18 kWh este evaluată să ofere o autonomie de conducere de 131 km în modul pur electric, care poate crește la 1.031 km cu extensorul de autonomie. De asemenea, oferă o funcție V2L (vehicle to load), ceea ce înseamnă, în esență, că are două prize de 220 V pe care utilizatorii le pot folosi pentru a-și alimenta aparatele electrocasnice. Și fiind un pickup, are o capacitate de remorcare de 2,5 tone.
În cele din urmă, cel mai recent hibrid plug-in Changan Nevo A05 a făcut, de asemenea, parte din convoiul nostru media. Vine cu un spătar spate pliabil plat, scaun pentru șofer reglabil electric în șase direcții, sistem audio cu șase difuzoare, trapă și volan multifuncțional — printre alte caracteristici. Dispune de mai multe moduri de propulsie EV, cum ar fi BEV, PHEV, REEV și iEM. În plus, puteți alege dintre modurile de conducere mai familiare: Eco, Normal, Sport și Custom. Prețul recomandat al A05 este de 1,195 milioane P.
A fost o oportunitate plăcută de a testa experiența de conducere în lumea reală a gamei Changan Nevo. În cele din urmă, spune multe despre cât de departe a ajuns Changan în dezvoltarea și construirea produselor lor. La urma urmei, au avut 160 de ani de expertiză industrială globală — dintre care 65 au fost dedicați inovației în domeniul auto. Astăzi, ne putem bucura și noi de ele pe drumurile noastre.
Poate îți place și
ETF-ul Bitwise Solana înregistrează 33 de zile consecutive de intrări: Este $150 următoarea țintă?
BlackRock transferă 2.196 BTC către Coinbase, făcând din ETCMining o nouă opțiune pentru investitori pentru a obține randamente zilnice
