Starlink al lui Elon Musk ia avans în cursa pentru a alimenta Wi-Fi-ul în zbor, în timp ce Amazon Leo al lui Jeff Bezos încă își găsește locul. Companiile aeriene își aleg tabăra, iar competiția se intensifică.
Starlink a semnat 11 noi clienți aerieni la nivel global în 2026 până în prezent, după 22 de acorduri în 2025 și doar trei în 2022. SpaceX deține acum contracte care acoperă mai mult de 7.000 de aeronave, conform Valour Consultancy.
American Airlines a anunțat la sfârșitul lunii mai că va instala Starlink pe mai mult de 500 de aeronave cu fuzelaj îngust începând cu începutul anului 2027. Southwest Airlines a ales și ea Starlink, primul avion echipat urmând să intre în serviciu mai târziu în această lună, cu 300 de conversii suplimentare vizate până la sfârșitul anului.
United Airlines afirmă că Wi-Fi-ul gratuit Starlink pentru membrii MileagePlus acoperă acum mai mult de 25% din zborurile sale zilnice. Acoperirea completă a flotei este așteptată până la sfârșitul anului 2027.
Amazon a obținut primele sale acorduri cu companii aeriene, semnând contracte cu Delta Air Lines și JetBlue Airways. Delta a selectat Amazon Leo pentru un număr inițial de 500 de aeronave începând din 2028, bazându-se pe o relație existentă cu Amazon Web Services.
Amazon propune un pachet tehnologic mai amplu dincolo de conectivitate, incluzând servicii cloud, divertisment și legături de retail. Această abordare atrage transportatorii care au deja legături profunde cu ecosistemul de afaceri Amazon.
Dar Amazon se confruntă cu obstacole reale. Constelația sa de sateliți Leo are doar aproximativ 330 de sateliți pe orbită față de cei aproximativ 10.000 ai Starlink. O explozie a rachetei Blue Origin în mai a deteriorat infrastructura terestră și a încetinit calendarul de lansare. Amazon a selectat, de asemenea, Kenya ca loc al primei sale stații terestre africane, un pas spre extinderea rețelei sale.
Instalarea internetului prin satelit este costisitoare pentru companiile aeriene. Analiștii Jefferies estimează că implementarea Starlink de către American Airlines ar putea costa între 150 și 250 de milioane de dolari doar pentru echipamente și instalare, cu taxe anuale de servicii care ar putea depăși 60 de milioane de dolari.
Schimbarea ulterioară a furnizorilor adaugă și mai multe costuri. Aeronavele trebuie scoase din serviciu pentru instalări, echipamentele sunt specifice furnizorului, iar contractele se desfășoară de obicei pe ani de zile.
Nu toate companiile aeriene acceptă. CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, a exclus Starlink, invocând costurile și consumul suplimentar de combustibil din cauza hardware-ului. Aceasta a generat o dispută publică cu Musk.
Pentru companiile aeriene care investesc, un Wi-Fi mai rapid înseamnă mai mult decât confortul pasagerilor. Conectează călătorii la programele de loialitate și deschide noi canale de marketing. Delta spune că mai mult de 163 de milioane de membri SkyMiles au folosit Wi-Fi-ul său gratuit din 2023.
Starlink a generat 11,4 miliarde de dolari din veniturile de 18,67 miliarde de dolari ale SpaceX în 2025, devenind cea mai mare sursă de venituri a companiei. Veniturile din primul trimestru al anului 2026 au fost de 3,3 miliarde de dolari, în creștere cu 32% față de anul precedent.
Amazon.com, Inc., AMZN
Acțiunile Amazon au crescut cu 2% până la 250,03 dolari în tranzacțiile de dimineață din 9 iunie. Acțiunile AST SpaceMobile, care fuseseră peste 133 de dolari înainte de explozia Blue Origin, s-au tranzacționat în jurul valorii de 96,99 dolari.
The post Musk vs Bezos: The Battle to Connect Every Plane in the Sky Is Just Getting Started appeared first on CoinCentral.


