Uber, Nvidia, Stellantis e Foxconn formam uma aliança para robotáxis

A corrida pelos veículos autónomos está a acelerar novamente com a Stellantis, a empresa-mãe da Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, a anunciar uma parceria significativa com o fornecedor de serviços de transporte Uber, Nvidia e Foxconn para desenvolver robotáxis autónomos.

No âmbito do acordo, as empresas também implementarão os veículos autónomos. De acordo com o The Verge, o acordo estipula que a Stellantis fabricará os veículos, enquanto a Foxconn e o gigante de chips fornecerão a tecnologia de condução autónoma, bem como a integração de sistemas.

Com este acordo, a Uber lançará então os robotáxis finalizados na sua plataforma global de transporte. Para a Uber, a iniciativa surge enquanto a empresa também defende ativamente o papel crucial da IA na tecnologia de transporte, esperando aproveitar a tecnologia para crescimento.

A Uber começará com um lançamento de 5.000 veículos nos EUA

A produção está programada para começar em 2028 e a Uber lançará inicialmente 5.000 veículos nos mercados dos EUA antes de expandir o programa internacionalmente. Recentemente, a Uber uniu-se ao especialista em IA Wayve para testar viagens totalmente autónomas no Reino Unido, sem humanos ao volante, começando na primavera de 2026, conforme relatado anteriormente pelo Cryptopolitan. Com esta parceria com a Wayve, uma startup londrina apoiada pela SoftBank, a Uber pretende trazer viagens sem condutor aos passageiros em Londres.

De acordo com a Stellantis, as suas plataformas "AV-Ready", como a K0 Medium Size Van e a STLA Small, são projetadas com flexibilidade em mente, capazes de suportar múltiplos passageiros e configurações adequadas para operação autónoma.

Quanto à Nvidia, a sua plataforma Drive AGX Hyperion 10 alimentará os cérebros dos veículos, combinando o software DriveOS da empresa com hardware de IA avançado para tomada de decisões autónomas.

De acordo com o acordo, a Foxconn, mais conhecida por montar os iPhones da Apple, ajudará com hardware e integração de sistemas – embora o papel exato da empresa permaneça um tanto vago. Além de semicondutores e smartphones, a Foxconn revelou anteriormente que está ativamente a buscar crescimento no setor de veículos elétricos (EV). A sua subsidiária, Foxtron Vehicle Technologies, estabelecida em parceria com a Yulon Motor, assinou um memorando de entendimento com a Mitsubishi Motors para projetar e fabricar um novo modelo de EV em Taiwan.

Agora, a parceria com a Stellantis e as outras empresas sinaliza um entusiasmo renovado pela mobilidade autónoma após anos de ceticismo e encerramentos em toda a indústria devido a preocupações com segurança e altos custos de desenvolvimento. Ao reunir conhecimentos de múltiplos setores - automotivo, tecnologia e transporte - os parceiros visam superar obstáculos anteriores que impediram a comercialização de veículos autónomos.

Os analistas, no entanto, ainda são cautelosos, pois tais parcerias muitas vezes se assemelham mais a acordos de fornecimento do que a parcerias igualitárias. A Nvidia já fornece tecnologia autónoma para vários outros fabricantes de automóveis, incluindo General Motors e Lucid, enquanto a Uber deixou claro que sua plataforma hospedará robotáxis de uma variedade de fabricantes, como Waymo e Volkswagen.

Para a Stellantis, o acordo destaca seu foco crescente em automação. O gigante fabricante de veículos tem desenvolvido sistemas semi-autónomos de Nível 3 para suas principais marcas. Anteriormente, assinou outra parceria separada de robotáxi com a Pony.ai para desenvolver e testar veículos sem condutor na Europa.

Com uma implementação bem-sucedida, o novo empreendimento poderá marcar um ponto de viragem na promessa há muito adiada de mobilidade sem condutor - potencialmente inaugurando uma nova era em que chamar um transporte pode não exigir um motorista humano.

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