JéGO e GoCab fecham acordo para colocar 6.000 veículos elétricos nas estradas da África Ocidental

A JéGO, uma empresa de veículos elétricos constituída nos EUA e desenvolvida para as estradas africanas, assinou um acordo comercial com a GoCab, uma startup de mobilidade com modelo "drive-to-own" (conduzir para possuir), para implementar 6.000 veículos elétricos em quatro mercados africanos nos próximos 24 meses, anunciaram as empresas.

Os primeiros 600 veículos, destinados a uso comercial em aplicações de transporte por aplicativo como Uber, Bolt e inDrive, serão lançados nos próximos meses no Senegal, na Costa do Marfim, no Gana e na Nigéria, segundo a JéGO. 

O acordo surge enquanto o mercado de veículos elétricos (VE) da África cresce, mas continua limitado por dois problemas: financiamento e carregamento. Até agora, grande parte da eletrificação da região centrou-se em veículos de duas e três rodas. A JéGO visa os veículos comerciais de quatro rodas, um segmento que necessita de suporte mais robusto em termos de carregamento e financiamento. O carregamento depende também de uma rede elétrica que, especialmente na Nigéria, funciona frequentemente com geradores a diesel e gasolina, o que complica a adoção de energia limpa.

«Não criámos a JéGO apenas para vender VEs», afirmou Frederick Akpoghene, CEO e Fundador da JéGO. «Construímos a empresa para dar a um continente a liberdade de se mover nos seus próprios termos, alimentado pelo seu próprio sol e gerido pela sua própria inteligência. A África não precisa de alcançar o futuro da mobilidade. A África é onde esse futuro está a ser construído.»

O acordo representa uma aposta num mercado em rápida expansão. A transição da África para o transporte elétrico tem ocorrido principalmente em duas rodas. As vendas de motocicletas elétricas em todo o continente aumentaram de menos de 1.000 unidades em 2020 para cerca de 70.000 em 2025, de acordo com o Global EV Outlook 2026 da Agência Internacional de Energia, impulsionadas pelos elevados custos dos combustíveis e pela expansão das redes de troca de baterias.

Os investidores notaram o crescimento da indústria de veículos elétricos na África, e o sinal mais claro desse interesse é a Spiro, a maior empresa de mobilidade elétrica da África. A empresa sediada em Dubai, fundada em 2022, angariou um dos maiores montantes de financiamento na mobilidade elétrica africana, incluindo 215 milhões de dólares anunciados a 1 de junho e mais 55 milhões de dólares da NewTrails Capital da China algumas semanas depois. 

Os veículos de passageiros e comerciais de quatro rodas, o segmento que a JéGO e a GoCab estão a perseguir, encontram-se numa fase mais inicial. Necessitam de veículos mais dispendiosos, infraestrutura de carregamento mais pesada e volumes de financiamento maiores, razão pela qual a maior parte da atividade de VE no continente se manteve nas motos e triciclos.

No centro da proposta da startup está o JéGO X, um sistema de gestão de frotas baseado em IA que, segundo a empresa, gere telemetria, manutenção preditiva e monitorização dos rendimentos dos condutores.

Ao abrigo do acordo, a JéGO aluga veículos e infraestrutura de carregamento a operadores de frotas como a GoCab, que por sua vez oferece aos condutores um caminho para a propriedade através de pagamentos diários. A JéGO afirmou que este acordo remove a maior barreira à eletrificação das frotas, que é o custo inicial, e permite aos operadores escalar sem sobrecarregar os seus balanços com o custo total de capital. 

«A próxima startup africana a impactar o mundo virá de uma aldeia africana», disse Oswald Osaretin Guobadia, diretor da JéGO. «[A nossa] missão é proporcionar transporte sustentável e energia renovável tanto para cidades como para comunidades rurais.»

A GoCab, fundada em Londres em 2024, angariou 45 milhões de dólares em fevereiro deste ano e já opera com o modelo "drive-to-own" nos quatro mercados mencionados no acordo. Reportou 17 milhões de dólares em receita recorrente anual após 18 meses de operação. Os veículos elétricos representavam cerca de 10% da sua frota no momento da angariação de fundos, com uma meta de 50% até ao final de 2026. Esta parceria é uma das formas que a GoCab planeia utilizar para atingir essa meta. 

O histórico da própria JéGO é mais curto. Fundada pelo engenheiro nascido na Nigéria, Frederick Akpoghene, a empresa começou por volta de 2020 em Miami, EUA, a construir pods autónomos para saúde e entrega, mudando depois o foco para os VEs africanos. 

Apresentou um carro que denomina Zero Carbon na Universidade de Lagos, uma das maiores universidades públicas da Nigéria, em novembro de 2025, e está atualmente a angariar financiamento Série A. Afirma já ser parceira de frota da Uber, com veículos a realizar uma média de mais de 60 viagens por semana.

Nenhuma das empresas divulgou o valor do acordo ou como será financiado o objetivo de 6.000 veículos. A JéGO informou ter uma carteira de potenciais clientes em África, América Latina, EUA, Reino Unido e Índia.

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