BMW verlaagt 2026-doelstellingen vanwege Midden-Oosten-oorlog en problemen in China

FRANKFURT: De Duitse autofabrikant BMW verlaagde dinsdag zijn doelstellingen voor 2026 vanwege de onrust door de oorlog in het Midden-Oosten en de verslechterende zaken in de belangrijke markt China, en beloofde de bezuinigingsinspanningen op te voeren.

Het is het laatste slechte nieuws uit de kwakkelende Duitse autosector, en een zware klap voor een fabrikant die de industriële turbulentie tot nu toe beter had doorstaan dan zijn concurrenten Volkswagen en Mercedes-Benz.

Het in München gevestigde BMW zei nu een "aanzienlijke" daling van de winst vóór belastingen dit jaar te verwachten, tegenover een eerdere verwachting van slechts een gematigde daling.

Het bedrijf voorspelde een lichte daling van de voertuigleveringen, vergeleken met een eerdere voorspelling dat deze stabiel zouden blijven.

En de winstmarges in de autotak — nauwlettend gevolgd als maatstaf voor de algehele gezondheid van het bedrijf — zullen uitkomen tussen één en drie procent, lager dan de eerder verwachte vier tot zes procent.

CEO Milan Nedeljkovic zei dat BMW "onze huidige structuren en processen zal aanpassen aan de drastische verslechtering van de marktomstandigheden".

"Het is onze ondernemersverantwoordelijkheid… om onze lopende maatregelen aanzienlijk te intensiveren en te versnellen," voegde hij eraan toe in een verklaring.

Hij gaf geen verdere details, maar de groep zei dat de bezuinigingen de winst in de tweede helft van 2026 zouden treffen.

Als redenen voor de verlagingen zei BMW dat de problemen in China — waar het te maken heeft met felle concurrentie van lokale rivalen en een trage markt — "in het tweede kwartaal verder versnelden, met name voor niet-elektrische voertuigen".

"De positieve verkoopvolumeontwikkeling in Europa en de VS kan de daling van de verkoop in China en de Azië-Pacifische regio niet compenseren," aldus het bedrijf.

Daarnaast was de impact van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran erger dan oorspronkelijk gevreesd, voegde het eraan toe.

Hoge energieprijzen drukten op de groep en wereldwijde instabiliteit trof het consumentenvertrouwen wereldwijd, aldus het bedrijf.

De VS en Iran kondigden deze week een deal aan om het conflict te beëindigen, en schepen zijn opnieuw begonnen door de Straat van Hormuz te varen, een belangrijke energieroute.

BMW kon de Amerikaanse tariefstorm beter doorstaan dan zijn concurrenten, mede omdat zijn grootste fabriek ter wereld zich in de Amerikaanse staat South Carolina bevindt.

De winsten van de autofabrikant, waarvan de merken ook Mini en Rolls-Royce omvatten, hielden zich in 2025 relatief goed in vergelijking met VW en Mercedes.