Musk vs Bezos: De strijd om elk vliegtuig in de lucht te verbinden is nog maar net begonnen

TLDR

• Starlink heeft in 2026 11 nieuwe luchtvaartmaatschappijen als klant getekend, voortbouwend op 22 in 2025
• American Airlines zal vanaf begin 2027 meer dan 500 vliegtuigen uitrusten met Starlink
• Amazon Leo heeft Delta en JetBlue binnengehaald, maar kampt met tegenslagen door mislukkingen met Blue Origin-raketten
• SpaceX heeft nu Starlink-contracten voor meer dan 7.000 vliegtuigen wereldwijd
• Starlink genereerde $11,4 miljard van SpaceX's omzet van $18,67 miljard in 2025

Elon Musk's Starlink loopt voorop in de race om boordwifi aan te drijven, terwijl Jeff Bezos' Amazon Leo nog zijn weg zoekt. Luchtvaartmaatschappijen kiezen positie en de concurrentie neemt toe.

Starlink tekende in 2026 tot nu toe wereldwijd 11 nieuwe luchtvaartklanten, na 22 deals in 2025 en slechts drie in 2022. SpaceX heeft nu contracten voor meer dan 7.000 vliegtuigen, aldus Valour Consultancy.

American Airlines maakte eind mei bekend dat het Starlink op meer dan 500 narrowbody-vliegtuigen zal installeren vanaf begin 2027. Southwest Airlines koos ook voor Starlink, waarbij het eerste uitgeruste vliegtuig later deze maand in dienst wordt verwacht en 300 verdere ombouwingen tegen het einde van het jaar worden nagestreefd.

United Airlines meldt dat gratis Starlink-wifi voor MileagePlus-leden inmiddels meer dan 25% van de dagelijkse vluchten dekt. Volledige vlootdekking wordt verwacht eind 2027.

Amazon Leo betreedt de race

Amazon heeft zijn eerste luchtvaartdeals binnengehaald en overeenkomsten gesloten met Delta Air Lines en JetBlue Airways. Delta koos Amazon Leo voor een initieel aantal van 500 vliegtuigen vanaf 2028, voortbouwend op een bestaande relatie met Amazon Web Services.

Amazon biedt een breder technologiepakket dan alleen connectiviteit, inclusief clouddiensten, entertainment en retailkoppelingen. Deze aanpak trekt luchtvaartmaatschappijen aan die al nauwe banden hebben met het zakelijke ecosysteem van Amazon.

Maar Amazon kampt met echte obstakels. De Leo-satellietconstellatie heeft slechts ongeveer 330 satellieten in een baan om de aarde, vergeleken met Starlink's circa 10.000. Een explosie van een Blue Origin-raket in mei beschadigde de grondinfrastructuur en vertraagde het lanceerschema. Amazon heeft ook Kenia gekozen als locatie voor zijn eerste Afrikaanse grondstation, een stap naar uitbreiding van het netwerk.

De kosten van overstappen

Het installeren van satellietbreedband is duur voor luchtvaartmaatschappijen. Analisten van Jefferies schatten dat de uitrol van Starlink bij American Airlines tussen de $150 miljoen en $250 miljoen kan kosten voor alleen al apparatuur en installatie, met jaarlijkse servicekosten die mogelijk meer dan $60 miljoen bedragen.

Later van aanbieder wisselen brengt nog meer kosten met zich mee. Vliegtuigen moeten uit dienst worden genomen voor installaties, apparatuur is leveranciersspecifiek en contracten lopen doorgaans jarenlang.

Niet elke luchtvaartmaatschappij stapt in. Ryanair-CEO Michael O'Leary heeft Starlink uitgesloten vanwege de kosten en het extra brandstofverbruik door de hardware. Dat leidde tot een publiek conflict met Musk.

Voor luchtvaartmaatschappijen die wel investeren, gaat snellere wifi over meer dan passagierscomfort. Het verbindt reizigers met loyaliteitsprogramma's en opent nieuwe marketingkanalen. Delta meldt dat meer dan 163 miljoen SkyMiles-leden gebruik hebben gemaakt van zijn gratis wifi sinds 2023.

Starlink genereerde $11,4 miljard van SpaceX's omzet van $18,67 miljard in 2025, waarmee het de grootste inkomstenbron van het bedrijf is. De omzet in het eerste kwartaal van 2026 bedroeg $3,3 miljard, een stijging van 32% op jaarbasis.

Amazon.com, Inc., AMZN

Het Amazon-aandeel steeg 2% naar $250,03 bij het begin van de handel op 9 juni. AST SpaceMobile-aandelen, die vóór de Blue Origin-explosie boven de $133 lagen, werden verhandeld rond $96,99.

The post Musk vs Bezos: The Battle to Connect Every Plane in the Sky Is Just Getting Started appeared first on CoinCentral.