Tom Ozimek著、The Epoch Times経由、

ドナルド・トランプ大統領は火曜日、ガソリン小売業者に対してガソリンスタンドでの価格を直ちに引き下げるよう要求し、原油価格下落の恩恵を消費者に還元しなければ「大きな問題」が生じると警告した。

Truth Socialへの早朝の投稿で、トランプ氏は米国の原油が1バレル約68ドルで取引され、引き続き下落しているにもかかわらず、ガソリン価格は依然として高すぎると述べた。

「ガソリン小売業者は直ちに価格を引き下げなければならない！」とトランプ氏は書いた。

「原油が今や1バレル68ドルで、さらに下落しているのに、価格が高すぎる。」

[ZH: トランプ氏は、エネルギーのサプライチェーンがガソリンスタンドの価格に波及するまでに時間がかかることを十分に理解していないのかもしれない]

同氏は小売業者に対して「1ガロン約2.50ドルを目標にし始める」よう促す一方、一部のガソリンスタンドが不当な価格設定を行っていると非難した。

不当な価格設定は「完全に違法だ」とトランプ氏は書き、ガソリンスタンドがポンプ価格を引き下げなければ「前途に大きな問題が待ち受けている！」と付け加えた。

トランプ氏はカリフォルニア州を名指しし、同州はドライバーの価格を押し上げているガソリン税を引き下げるべきだと主張した。

「やがて税金が商品そのものより高くなる」と同氏は書き、カリフォルニア州民が州政府に「虐待」されていると付け加えた。

トランプ氏の警告は、米国・イランの停戦合意後の原油価格の急落に合わせてガソリン小売業者と石油会社がポンプ価格を引き下げていないかどうかを司法省に調査するよう指示したと述べてから1週間も経たないうちに出された。

当時、トランプ氏は企業が消費者を「搾取」していると非難し、原油価格が「岩のように」急落しているにもかかわらず、小売ガソリン価格の下落が十分に速くないと述べた。

[ZH: ガソリン価格の低下はトランプ氏の支持率上昇と相関関係があり（その逆も然り）...]

ガソリン価格は引き続き緩和

中東の緊張緩和を受けて世界の石油市場が安定したことで、全国のガソリン価格はここ数週間で下落傾向にある。

米国自動車協会（AAA）によると、6月29日のレギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり3.91ドルで、5週連続の週次下落となり、1ガロン4ドルを下回るのは2週連続となった。

平均価格は1週間前の約4ドルから下落し、ドライバーが約4.51ドルを支払っていた1ヶ月前と比べて50セント以上低くなった。

AAAは、原油価格の下落と燃料供給の改善が価格低下を後押ししたと述べたが、記録的な数のアメリカ人が独立記念日の連休に旅行する準備をしているため、需要は増加すると見込まれている。

米国・イラン紛争はペルシャ湾での原油供給を混乱させ、価格を数年ぶりの高値に押し上げた。

しかし、米国とイランが6月17日に覚書に署名し、恒久的な和平交渉の余地を与えるための停戦延長とホルムズ海峡の船舶通行再開に合意して以来、石油指標はブレント原油で1バレル126ドル超、WTI（ウェスト・テキサス・インターミディエート）で約120ドルのピークから急落した。

5ヶ月連続の上昇の後、アナリストたちはイラン戦争開始以来初めて2026年の石油価格予測を引き下げた。これは米国・イラン合意によるホルムズ海峡の再開通と長期的な供給混乱への懸念緩和を受けたものだ。

31人のエコノミストとアナリストを対象としたロイターの月次調査では、2026年のブレント原油の平均価格は1バレル84.50ドルと予測され、先月予測の90.44ドルを下回った。WTIは1バレル平均79.49ドルと見込まれ、5月の予測84.63ドルから低下した。

しかし、一部のアナリストは、地政学的リスクが残存しているため、原油価格が反発する可能性は依然として残っていると述べた。

「市場は供給回復の速度とその持続可能性について楽観的すぎると考えている」とINGのコモディティ戦略責任者ウォーレン・パターソン氏は月曜日のノートに書いた。

「さらに、紛争開始以来、世界の石油在庫が大幅に逼迫しており、これにより市場は戦前の環境と比べてより脆弱な状態にある。」

一部のエネルギー専門家は、精製、輸送、流通の遅れなどの要因により、ガソリン価格は通常、原油価格ほど速く下落しないと述べている。

シェブロンの最高財務責任者エイメア・ボナー氏は先週、原油価格の低下は最終的に消費者向けのガソリン価格の低下につながるはずだが、そのプロセスには時間がかかると指摘した。

「原油価格の下落がガソリンスタンドに反映されるまでにはタイムラグがある」と同氏は6月25日にCNBCに語った。「しかし、状況が正常化し続けるにつれて価格は下がると予想している。」