Les actions Toyota (TM) ont enregistré une baisse de 3,10 % vendredi, à la suite de la publication de résultats annuels décevants et d'une prévision prudente pour le prochain exercice fiscal.
Toyota Motor Corporation, TM
L'action a débuté les échanges aux États-Unis à 189,00 $, marquant une baisse de 6,05 $ par rapport à la clôture précédente. À Tokyo, les actions ont chuté de 2,18 %, sous-performant le léger repli de 0,19 % du Nikkei 225.
Pour l'exercice 2026, qui s'est clôturé le 31 mars, Toyota a annoncé un résultat opérationnel de 3,78 billions de yens, en baisse par rapport aux 4,79 billions de yens de l'exercice précédent. Cela représente une baisse d'environ 21 % en glissement annuel.
Les résultats du quatrième trimestre ont apporté un certain soulagement. Le bénéfice net des trois mois se terminant en mars a atteint 817,2 milliards de yens, marquant une hausse de 23 % en glissement annuel et dépassant les estimations consensuelles des analystes de 761,8 milliards de yens.
Cependant, les orientations prospectives de la société ont tempéré l'enthousiasme des investisseurs.
Toyota fait face à deux vents contraires significatifs à l'entrée de l'exercice 2027, qui compressent la rentabilité.
Les droits de douane américains ciblant les importations automobiles japonaises devraient amputer les bénéfices opérationnels de 1,38 billion de yens. Par ailleurs, l'escalade du conflit États-Unis-Israël impliquant l'Iran devrait générer des pertes d'environ 670 milliards de yens, soit l'équivalent d'environ 4,27 milliards de dollars.
La direction de Toyota a déclaré que la situation au Moyen-Orient crée des perturbations tant dans la distribution des véhicules que dans la rentabilité régionale. La société avait précédemment alerté les investisseurs sur ces risques potentiels.
Pour l'exercice 2027, Toyota prévoit un volume de ventes de véhicules de 11,2 millions d'unités, légèrement en dessous des 11,3 millions d'unités livrées au cours de l'exercice 2026.
Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de Toyota a chuté à 3,85 billions de yens, contre 4,77 billions de yens l'année précédente.
La société a annoncé un versement de dividende annuel de 95 yens par action.
Malgré des conditions macroéconomiques difficiles, les véhicules hybrides — un segment que Toyota a contribué à établir il y a près de trois décennies — continuent d'être le moteur de croissance le plus solide du constructeur automobile.
Le chiffre d'affaires de l'exercice 2026 s'est étendu à 50,68 billions de yens, contre 48,04 billions de yens l'année précédente. Le total des livraisons de véhicules au détail a augmenté à 11,3 millions d'unités, contre 11 millions.
L'Amérique du Nord est apparue comme le principal contributeur au chiffre d'affaires par région, suivie du Japon et de l'Europe. Les ventes sur le marché asiatique se sont affaiblies en raison d'une concurrence croissante en Chine.
Toyota prévoit un chiffre d'affaires de 51,0 billions de yens pour l'exercice 2027, suggérant une légère expansion du chiffre d'affaires malgré une pression significative sur les marges bénéficiaires.
D'après les données de GuruFocus, la valeur GF de Toyota est calculée à 180,17 $, tandis que l'action se négocie actuellement à 189,00 $ — représentant une prime d'environ 4,9 % au-dessus de la juste valeur estimée.
Le ratio cours/bénéfice des douze derniers mois de la société s'établit à 9,97x, légèrement supérieur à sa médiane sur cinq ans de 9,67x. Le ratio P/E prospectif est de 8,91x.
Aucune transaction d'initié n'a été enregistrée au cours des trois derniers mois.
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