Andrés Lajous Loaeza, afirmó este lunes que ya concluyó la investigación sobre el accidente en el Tren Interoceánico en el que murieron 14 personas y recordó quAndrés Lajous Loaeza, afirmó este lunes que ya concluyó la investigación sobre el accidente en el Tren Interoceánico en el que murieron 14 personas y recordó qu

Empresa privada revisará obra, previo a reinicio de servicio del tren interoceánico

El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), Andrés Lajous Loaeza, afirmó este lunes que ya concluyó la investigación sobre el accidente en el Tren Interoceánico en el que murieron 14 personas y recordó que antes de que se ponga en operación nuevamente el servicio de pasajeros una empresa privada realizará una certificación integral de la infraestructura para conocer su condición física.

Después de que la presidenta Claudia Sheinbaum dijo que los resultados del trabajo realizado por la agencia serán públicos próximamente, el funcionario refirió:

El informe tiene un proceso, que es el establecimiento de hechos, que eso ya se llevó a cabo. Y después entraremos a más detalle, no solo a lo que ya ha informado la Fiscalía General de la República, sino a cuáles son las características generales y, digamos, lo que llamamos “los factores contribuyentes” en el reporte. Eso es simplemente parte de lo normal.

Dichas palabras fueron las primeras que realiza sobre el accidente el titular de la Attrapi, que es la máxima autoridad en el sector y entre sus facultades está la de otorgar las autorizaciones correspondientes para los operadores de trenes del país.

En la conferencia de prensa encabezada por la mandataria, Lajous Loaeza reiteró que antes de que se vuelva a poner en operación el servicio de pasajeros se realizará una revisión detallada de las condiciones en las que se encuentra, lo cual tardará entre dos y tres meses.

“Adicionalmente, y de forma preliminar, ya lo ha mencionado la presidenta, tenemos la recomendación de que: a través de un tercero independiente se haga una evaluación completa del servicio y que esa evaluación tenga un conjunto de recomendaciones. Y después, que tengamos una verificación de la implementación de todas esas recomendaciones. De tal forma que, más allá de la determinación específica de lo sucedido, sea algo que no pueda volver a suceder”, explicó.

Entre las empresas que se podrían considerar para realizar dicha tarea está la certificadora suiza SGS, que participó en la construcción del tren México-Toluca.

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