VERIFICACIÓN DE HECHOS: El proyecto del Puente Bucana obtuvo financiamiento bajo Duterte, completado bajo la administración de Marcos

Afirmación: La administración del expresidente Rodrigo Duterte debería recibir el crédito por el proyecto del puente Bucana en la ciudad de Davao.

Calificación: CONTEXTO INCOMPLETO

Por qué verificamos esto: Los seguidores de Duterte y del presidente Ferdinand Marcos Jr. están enfrentándose en línea sobre quién debería llevarse el crédito por la finalización del puente de 1,3 kilómetros, también conocido como el puente del río Davao. 

El 4 de diciembre, Marcos inspeccionó el puente antes de su inauguración el 15 de diciembre y lo describió como uno de los cuatro "proyectos legado" de su administración en Davao. 

Una publicación de Facebook de Sir Jack Argota, que alcanzó 48.000 reacciones, 6.400 comentarios y 4.300 compartidos, dice: "Isa ito sa magandang proyekto ni Presidente Rody Duterte ang Bucana Bridge. Wag nyo angkinin yan mga khupahI! Asikasuhin nyo mga Ghost Project nyo!"

(Este es uno de los buenos proyectos del presidente Rody Duterte: el puente Bucana. ¡No se apropien del crédito, ingratos! ¡Ocúpense mejor de sus proyectos fantasma!)

Publicaciones similares también circularon en línea, agradeciendo a Duterte por sus esfuerzos para mejorar la ciudad de Davao mientras criticaban a Marcos por supuestamente apropiarse del mérito. 

Los hechos: La construcción del puente del río Davao comenzó durante el mandato de Marcos, pero la financiación del proyecto se aseguró durante la administración de Duterte. 

En una entrevista en La Haya el 5 de diciembre, la vicepresidenta Sara Duterte atribuyó el mérito del puente a su padre, destacando que el expresidente fue quien aseguró la financiación para el proyecto.

En 2018, durante la visita de Estado del presidente chino Xi Jinping a Filipinas, la administración de Duterte firmó 29 acuerdos con China, incluido el Intercambio de Cartas para el proyecto del puente Bucana, firmado el 20 de noviembre de 2018. El proyecto fue financiado a través de la Asistencia Oficial para el Desarrollo de China.

Sin embargo, fue durante el mandato de Marcos cuando se aprobó el proyecto y comenzó la construcción. El presidente dijo que el proyecto fue aprobado en julio de 2022, un mes después de que Duterte dejara el cargo. Según un artículo del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH), el acuerdo de implementación para el proyecto se firmó el 20 de octubre de 2023. El entonces secretario del DPWH, Manuel Bonoan, firmó el contrato de obras civiles de 3.100 millones de pesos con la China Road and Bridge Corporation el 10 de noviembre de 2023.

El proyecto del puente del río Davao comenzó su construcción en noviembre de 2023 y se abrirá oficialmente a los automovilistas en diciembre de 2025.

Aliviando el tráfico: El puente del río Davao es un segmento importante de la carretera de circunvalación costera de Davao, que conecta el Barangay 76-A Bucana y Matina Aplaya, y puede acomodar casi 14.000 coches al día. 

Según Marcos, la apertura del puente del río Davao reducirá significativamente el tiempo de viaje para los automovilistas de casi dos horas a solo 20 o 30 minutos una vez que esté operativo. 

El presidente también señaló que toda la circunvalación de la ciudad de Davao estará completada en diciembre de 2027. – Marc Nathaniel Servo/Rappler.com

Marc Nathaniel Servo es un interno de Rappler. Es estudiante de periodismo de cuarto año de la Universidad Politécnica de Filipinas y ex editor asociado de The Communicator del Colegio de Comunicación de PUP.

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