Uber, Nvidia, Stellantis y Foxconn forjan una alianza para robotaxis

La carrera por los vehículos autónomos se acelera nuevamente con Stellantis, la empresa matriz de Jeep, Ram, Dodge y Chrysler, anunciando una importante asociación con el proveedor de servicios de transporte Uber, Nvidia y Foxconn para desarrollar robotaxis autónomos.

Según el acuerdo, las empresas también desplegarán los vehículos autónomos. Según The Verge, el acuerdo estipula que Stellantis fabricará los vehículos, mientras que Foxconn y el gigante de fabricación de chips proporcionarán la tecnología de conducción autónoma, así como la integración de sistemas.

Bajo este acuerdo, Uber implementará los robotaxis terminados en su plataforma global de transporte. Para Uber, la iniciativa llega mientras la compañía también defiende activamente el papel crucial de la IA en la tecnología de transporte, esperando aprovechar la tecnología para el crecimiento.

Uber comenzará con un despliegue de 5.000 vehículos en EE.UU.

La producción está programada para comenzar en 2028 y Uber lanzará inicialmente 5.000 vehículos en los mercados estadounidenses antes de expandir el programa internacionalmente. Recientemente, Uber se asoció con el especialista en IA Wayve para probar viajes completamente autónomos en el Reino Unido, sin humanos al volante, comenzando en la primavera de 2026, según informó previamente Cryptopolitan. Con esta asociación con Wayve, una startup con sede en Londres respaldada por SoftBank, Uber pretende ofrecer viajes sin conductor a los pasajeros en Londres.

Según Stellantis, sus plataformas "AV-Ready", como la K0 Medium Size Van y la STLA Small, están diseñadas pensando en la flexibilidad, capaces de admitir múltiples pasajeros y configuraciones adecuadas para la operación autónoma.

En cuanto a Nvidia, su plataforma Drive AGX Hyperion 10 alimentará los cerebros de los vehículos, combinando el software DriveOS de la compañía con hardware de IA avanzado para la toma de decisiones autónomas.

Según el acuerdo, Foxconn, más conocida por ensamblar los iPhones de Apple, ayudará con la integración de hardware y sistemas, aunque el rol exacto de la compañía sigue siendo algo vago. Más allá de los semiconductores y los smartphones, Foxconn reveló anteriormente que está persiguiendo activamente el crecimiento en el sector de vehículos eléctricos (EV). Su subsidiaria, Foxtron Vehicle Technologies, establecida en asociación con Yulon Motor, firmó un memorando de entendimiento con Mitsubishi Motors para diseñar y fabricar un nuevo modelo de EV en Taiwán.

Ahora, la asociación con Stellantis y las otras empresas señala un renovado entusiasmo por la movilidad autónoma después de años de escepticismo y cierres en toda la industria debido a preocupaciones de seguridad y altos costos de desarrollo. Al reunir experiencia de múltiples sectores, automotriz, tecnología y transporte, los socios pretenden superar los obstáculos previos que han estancado la comercialización de vehículos autónomos.

Los analistas, sin embargo, siguen siendo cautelosos de que tales asociaciones a menudo se parecen más a acuerdos de proveedores que a asociaciones igualitarias. Ya Nvidia suministra tecnología autónoma a varios otros fabricantes de automóviles, incluidos General Motors y Lucid, mientras que Uber ha dejado claro que su plataforma albergará robotaxis de una variedad de fabricantes, como Waymo y Volkswagen.

Para Stellantis, el acuerdo destaca su creciente enfoque en la automatización. El gigante fabricante de vehículos ha estado desarrollando sistemas semiautónomos de Nivel 3 para sus principales marcas. Anteriormente firmó otra asociación separada de robotaxis con Pony.ai para desarrollar y probar vehículos sin conductor en Europa.

Con una implementación exitosa, la nueva empresa podría marcar un punto de inflexión en la promesa largamente retrasada de la movilidad sin conductor, potencialmente inaugurando una nueva era donde solicitar un viaje podría no requerir un conductor humano en absoluto.

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