El grupo ha acordado vender su división ContiTech, que fabrica productos de plástico y caucho para clientes industriales, a la firma de capital privado Lone Star Funds.El grupo ha acordado vender su división ContiTech, que fabrica productos de plástico y caucho para clientes industriales, a la firma de capital privado Lone Star Funds.

El atribulado proveedor alemán de componentes de automoción Continental venderá una unidad

2026/07/04 19:25
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Continental ha anunciado miles de recortes de empleo en los últimos años. (Foto de EPA Images)

FRÁNCFORT: El proveedor alemán de automóviles Continental anunció el sábado un acuerdo de 4.000 millones de euros (4.600 millones de dólares estadounidenses) para vender una división a un grupo de inversión estadounidense, el último movimiento en una importante reestructuración.

Continental, que ha estado luchando en medio de una crisis en el sector automotriz europeo en general, ha estado reduciendo sus operaciones para centrarse en su negocio tradicional de neumáticos.

El grupo ha firmado un acuerdo para vender su división ContiTech, que fabrica productos de plástico y caucho para clientes industriales, a la firma de capital privado Lone Star Funds, según un comunicado.

Además del precio de venta de 4.000 millones de euros, Continental podría recibir hasta 250 millones de euros más en los próximos años, dependiendo del rendimiento del negocio.

"Con la venta planificada de ContiTech, Continental está completando su reestructuración estratégica", afirmó.

El acuerdo debería finalizar a finales de 2026.

"Parte de los fondos de la venta se utilizarán para pagar la deuda, mientras que alrededor de 2.500 millones de euros se distribuirán entre los accionistas", añadió.

Continental escindió el año pasado una división centrada en componentes de automóviles, incluidos sistemas de frenado y sensores, como una entidad separada llamada Aumovio.

El grupo también ha anunciado miles de recortes de empleo en los últimos años, junto con otros proveedores y fabricantes de automóviles en Alemania.

El sector se enfrenta a una feroz competencia china, una débil demanda en los mercados clave y una problemática transición hacia los vehículos eléctricos.

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