La agencia marítima de la ONU pausa la operación de escolta en el Estrecho de Ormuz tras el ataque a un barco en un presunto atentado

LONDRES, 26 de junio — La Organización Marítima Internacional de la ONU pausó ayer su operación de escolta de buques a través del Estrecho de Ormuz tras reportarse un ataque, reavivando las preocupaciones sobre si se mantendrá el acuerdo preliminar para poner fin a la guerra con Irán.

Evergreen Marine de Taiwán informó hoy que su buque fue alcanzado cerca de Omán por un "objeto desconocido" mientras navegaba por una ruta recomendada por la agencia naval británica UKMTO.

La agencia señaló anteriormente que un buque había sido impactado por un proyectil horas después de que Teherán advirtiera a los barcos contra el uso de rutas no autorizadas por Irán.

Dos funcionarios estadounidenses dijeron a Reuters que Irán había disparado contra el buque, mientras que la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, establecida por Teherán para gestionar las solicitudes de tránsito de embarcaciones, indicó que los buques que circulen fuera de las rutas establecidas no tendrán garantizado el paso seguro.

"Las consecuencias derivadas del paso por rutas no autorizadas serán responsabilidad del propietario, el operador y el comandante del buque", declaró la autoridad iraní.

Evergreen informó que su buque Ever Lovely, de bandera singapurense, fue impactado en el costado de estribor y las inspecciones iniciales revelaron daños en las ventanas del puente.

"La tripulación, el buque y la carga están todos a salvo", dijo la compañía en un comunicado para la bolsa de valores. "El buque ha salido con seguridad del Estrecho de Ormuz."

Una fuente de seguridad indicó que el buque probablemente fue atacado por un dron.

El gobierno de Estados Unidos no hizo comentarios de inmediato. El presidente estadounidense Donald Trump advirtió a principios de este mes que si Irán no cumplía un acuerdo orientado a poner fin a la guerra y reabrir el estrecho, Estados Unidos probablemente reanudaría los bombardeos contra el país.

Aramco inicia la carga en Ras Tanura

La OMI estaba ayudando a sacar del estrecho a cientos de barcos varados y miles de marineros que llevaban meses atrapados allí desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.

Decidió "pausar temporalmente su implementación con el fin de reconfirmar que las garantías de seguridad necesarias siguen vigentes para los buques de nuestra lista de evacuación y todos los que se encuentran en la región", declaró el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, en un comunicado.

La OMI señaló que el buque en el presunto ataque no formaba parte de su iniciativa de evacuación, una opción voluntaria lanzada el martes para permitir que los barcos y su tripulación salieran del Golfo por dos rutas — una a través de aguas iraníes y otra por aguas omaníes, bajo supervisión estadounidense.

Es probable que el incidente en Omán vuelva a centrar la atención en el grado de control futuro de Irán sobre el Estrecho de Ormuz, que antes del conflicto gestionaba una quinta parte de los envíos diarios mundiales de petróleo y gas natural licuado.

Irán tomó el control efectivo de la vía marítima cuando comenzó la guerra, interrumpiendo los flujos de petróleo y sacudiendo los mercados energéticos mundiales, pero los precios del petróleo volvieron a caer hoy y se encaminaban hacia fuertes pérdidas semanales a medida que más petroleros varados salían del estrecho.

El presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, dijo hoy que tres buques surcoreanos abandonarían el Estrecho de Ormuz durante el fin de semana, después de que el Ministerio de Océanos informara que ocho buques surcoreanos más habían salido.

También hubo señales de que los productores de Oriente Medio avanzaban con planes para aumentar las exportaciones. Los datos de envíos de LSEG mostraron que Saudi Aramco reanudó hoy la carga de petróleo en su terminal de Ras Tanura en el Golfo, tras una interrupción de casi cuatro meses.

Los datos mostraron que dos superpetroleros de crudo (VLCC) controlados por Bahri, el brazo naviero de Arabia Saudita, fueron vistos cargando crudo en Ras Tanura, el mayor puerto petrolero del mundo, mientras otro esperaba en las cercanías. Cada VLCC tiene capacidad para cargar 2 millones de barriles de petróleo.

No fue posible contactar de inmediato a Saudi Aramco para obtener comentarios fuera del horario de oficina.

La guerra proyecta su sombra sobre las elecciones de mitad de mandato

Antes del incidente, el Secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio —al concluir una gira por el Golfo para tranquilizar a los estados sobre el pacto provisional— dijo a los periodistas que si Irán amenazaba o bloqueaba barcos en el estrecho, "entonces vamos a tener un problema".

Sin embargo, Irán ha señalado que continuará ejerciendo el control sobre el estrecho.

Los Guardianes de la Revolución de Irán declararon ayer que el paso seguro solo sería posible a través de rutas designadas por Irán, añadiendo que tomarían medidas contra los buques que no cumplieran.

Los Guardianes de la Revolución también ordenaron el jueves a dos buques de bandera panameña que cambiaran de rumbo, según informó la empresa británica de seguridad marítima Ambrey.

La guerra pesa enormemente sobre Trump de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre, que determinarán el control del Congreso. Solo uno de cada cuatro estadounidenses cree que la guerra mereció el costo, según una encuesta de Reuters/Ipsos.

Han surgido versiones contradictorias sobre algunos elementos del acuerdo marco de alto el fuego, lo que ha generado críticas a Trump tanto dentro como fuera del país.

Persisten desacuerdos sobre los incentivos financieros para Irán, las inspecciones nucleares, el control del Estrecho de Ormuz y la guerra paralela de Israel en el Líbano.

El acuerdo establece 60 días de negociaciones para abordar los asuntos más espinosos, incluido el programa nuclear de Irán. — Reuters