Las acciones de NIO (NIO) caen casi un 5% tras unas cifras de entregas de abril más débiles de lo esperado

Puntos Clave

• Las entregas de vehículos en abril totalizaron 29.356 unidades, representando una caída respecto a las 35.486 de marzo, pero mostrando un crecimiento del 22,8% en comparación con el año pasado.
• Las acciones cayeron aproximadamente un 4,6% durante la sesión del viernes por la mañana, a pesar de mantener una ganancia del 25% en lo que va del año.
• Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos Li Auto y XPeng también experimentaron disminuciones secuenciales mensuales en sus entregas.
• Los tres principales fabricantes de vehículos eléctricos entregaron colectivamente 94.452 vehículos, marcando una disminución respecto a las 103.954 unidades de marzo.
• Surgen preocupaciones sobre la saturación del mercado, ya que los vehículos eléctricos de batería representan actualmente aproximadamente el 30% del mercado de autos nuevos en China.

El fabricante chino de vehículos eléctricos reportó entregas en abril de 29.356 unidades, quedando por debajo de la cifra de 35.486 del mes anterior, pero superando el total de abril del año pasado de 23.900 vehículos, lo que representa un aumento anual del 22,8%.

NIO Inc., NIO

Desglosando las cifras de abril: la marca insignia NIO aportó 19.024 vehículos, la línea orientada a familias Onvo añadió 5.352 unidades, y la marca de formato compacto Firefly entregó 4.980 vehículos. El hito histórico de entregas de la compañía alcanzó 1.110.413 vehículos hasta finales de abril.

Las acciones de NIO retrocedieron aproximadamente un 4,6% durante la sesión de apertura del viernes tras el anuncio de las entregas.

La respuesta negativa del mercado es particularmente notable considerando que las acciones iniciaron la jornada con impresionantes ganancias del 25% en el año en curso y del 58% en los últimos doce meses. A lo largo del último año, la compañía ha entregado 372.855 vehículos, lo que representa un sólido aumento del 54% en comparación con el período del año anterior.

Las expectativas de los inversores claramente estaban posicionadas en niveles elevados.

Los Fabricantes de Vehículos Eléctricos Competidores Enfrentan Desafíos Mensuales Similares

Li Auto reportó 34.085 entregas de vehículos en abril, representando una caída secuencial respecto a las 41.053 unidades de marzo, pero superando marginalmente los 33.939 vehículos entregados en abril de 2025. Sus acciones lograron una modesta ganancia del 0,7% el viernes. Sin embargo, Li Auto ha tenido un rendimiento inferior al de sus pares, registrando apenas un 5% de crecimiento en lo que va del año y una caída del 27% en el último año. El total de entregas de la compañía en doce meses alcanzó 408.767 vehículos, una caída del 22% anual.

XPeng emergió como el único punto positivo en cuanto al crecimiento secuencial. La compañía entregó 31.011 vehículos en abril, subiendo desde las 27.415 unidades de marzo. Sin embargo, esta cifra quedó por debajo de las 35.045 entregas registradas en abril de 2025. Las acciones de XPeng operaron relativamente planas el viernes y siguen bajando un 20% en el año.

En conjunto, los tres fabricantes entregaron 94.452 vehículos en abril, por debajo del total de 103.954 del mes anterior y apenas un 2% por encima del período comparable del año pasado.

El Mercado Chino de Vehículos Eléctricos Enfrenta Desafíos de Saturación

El trasfondo apunta a una desaceleración del sector chino de vehículos eléctricos. El líder de la industria BYD reportó 147.601 ventas de vehículos totalmente eléctricos en marzo, una caída del 11% interanual. Las cifras de abril de BYD aún no han sido publicadas. Un detalle significativo: el 40% del volumen de marzo de BYD consistió en exportaciones, lo que indica que la debilidad del mercado doméstico es más profunda de lo que revelan las estadísticas agregadas.

Las ventas totales de nuevos vehículos en China se contrajeron durante el primer trimestre. Los vehículos eléctricos de batería capturan actualmente aproximadamente el 30% del mercado de autos nuevos del país. Al incluir los modelos híbridos enchufables, los vehículos electrificados se acercan al 50% de penetración del mercado. Con tasas de adopción tan elevadas, el período de expansión rápida y sin esfuerzo ha concluido.

El mercado estadounidense enfrenta desafíos particulares. El incentivo fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos venció en septiembre, aumentando los precios de compra efectivos para los consumidores. Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. en el primer trimestre se desplomaron un 27% interanual, representando aproximadamente el 6% del total de transacciones de nuevos vehículos.

Las acciones de Tesla avanzaron un 0,3% el viernes. El S&P 500 subió un 0,5%, mientras que el Promedio Industrial Dow Jones aumentó un 0,4%.

Al 30 de abril de 2026, el total de entregas históricas de NIO se situó en 1.110.413 vehículos.

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