¿Qué es SpaceX? ¿Puede convertirse en la empresa más valiosa del mundo? Historia, misión e IPO 2026: explicación completa

SpaceX ha logrado lo que casi ninguna empresa privada ha conseguido: convertir un sueño aparentemente imposible en un negocio real.

Fundada en 2002 con un capital que apenas alcanzó para superar los primeros tres lanzamientos de cohetes, la compañía se prepara ahora para cotizar en el Nasdaq con una valoración de aproximadamente 1,77 billones de dólares. Si la operación se concreta al precio objetivo, SpaceX se convertiría en la empresa con mayor capitalización bursátil en el momento de su debut en la historia de los mercados, y en la mayor captación de fondos en una OPI de todos los tiempos.

Si ha oído hablar de SpaceX pero no tiene del todo claro qué es, quién la fundó y por qué el mundo entero la observa ahora mismo, este artículo responderá a todas esas preguntas.

Puntos clave

• SpaceX, cuyo nombre oficial es Space Exploration Technologies Corporation, es una empresa aeroespacial privada fundada por Elon Musk el 14 de marzo de 2002 con un único objetivo: hacer de la humanidad una especie multiplanetaria.
• El cohete reutilizable Falcon 9, que en diciembre de 2015 protagonizó el primer aterrizaje de un propulsor de clase orbital de la historia, domina hoy el mercado mundial de lanzamientos orbitales comerciales con una cuota de mercado inalcanzable para cualquier programa espacial tradicional.
• SpaceX opera en tres segmentos diferenciados: Space (lanzamientos de cohetes y naves espaciales), Connectivity (internet satelital Starlink) y AI (xAI, Grok y la plataforma social X), con unos ingresos consolidados de 18.700 millones de dólares en 2025.
• Starlink es el único segmento rentable de SpaceX, con 10,3 millones de suscriptores en 164 países a cierre del primer trimestre de 2026 y un beneficio operativo de 4.400 millones de dólares, que en la práctica financia todas las demás actividades de la compañía.
• SpaceX ha solicitado cotizar en el Nasdaq bajo el símbolo SPCX con una valoración objetivo de aproximadamente 1,77 billones de dólares, lo que, de lograrse, convertiría esta operación en el mayor debut bursátil de la historia, superando el récord de Saudi Aramco en 2019.
• Los inversores minoristas que deseen exposición a SpaceX antes del debut en el Nasdaq el 12 de junio pueden operar con SPACEX(PRE) en MEXC, aunque se trata de un instrumento derivado que no representa acciones ni derechos de accionista en la compañía.

¿Qué es SpaceX?

SpaceX es el acrónimo de Space Exploration Technologies Corporation y, aunque así se llame, la compañía lleva tiempo haciendo mucho más que explorar el espacio.

Su actividad principal es el diseño, fabricación y lanzamiento de cohetes y naves espaciales, operando como empresa privada con ánimo de lucro, no como agencia gubernamental.

La compañía cuenta con tres segmentos de negocio diferenciados: Space abarca los lanzamientos de cohetes y las naves espaciales; Connectivity es el servicio de internet satelital Starlink; y AI incluye xAI, el asistente de inteligencia artificial conversacional Grok, y la plataforma social X, anteriormente Twitter.

Según la declaración de registro en el formulario S-1 que SpaceX presentó ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) el 20 de mayo de 2026, los ingresos consolidados de SpaceX sumando los tres segmentos alcanzaron 18.700 millones de dólares en 2025.

Lo que distingue a SpaceX de las empresas aeroespaciales tradicionales es su obsesiva atención a la reducción de costes y a la viabilidad comercial, dos conceptos prácticamente ajenos a un sector que durante décadas ha vivido de contratos gubernamentales.

¿Quién fundó SpaceX? El multimillonario que casi lo pierde todo antes del despegue

Elon Musk: el fundador que empezó con un viaje fallido a Rusia

SpaceX fue fundada por Elon Musk, un emprendedor sudafricano que antes de cumplir los 31 años ya había creado y vendido dos grandes compañías.

Tras la adquisición de PayPal por eBay por 1.500 millones de dólares en 2002, Musk dirigió su atención hacia lo que consideraba el problema de supervivencia a largo plazo más urgente para la humanidad: si los seres humanos quieren sobrevivir a una catástrofe en la Tierra, deben poder vivir en más de un planeta.

Su primer plan no contemplaba en absoluto fabricar cohetes propios.

Musk viajó a Rusia con la intención de comprar misiles balísticos intercontinentales para reconvertirlos en vehículos de lanzamiento de un experimento de invernadero en Marte.

Cuando los contratistas rusos le presentaron un precio que consideró completamente irracional, Musk comenzó a calcular si era posible fabricar cohetes desde cero a una fracción de ese coste.

La conclusión fue que sí.

Fecha de fundación de SpaceX: 14 de marzo de 2002

SpaceX fue registrada oficialmente el 14 de marzo de 2002 en El Segundo, California, con un equipo fundador de cinco ingenieros aeroespaciales.

Los primeros años estuvieron a punto de acabar con la empresa antes de que pudiera demostrar nada.

El primer cohete de SpaceX, el Falcon 1, falló en sus tres primeros intentos de lanzamiento; el tercer fracaso, en agosto de 2008, agotó las últimas reservas financieras de la compañía.

El cuarto lanzamiento, el 28 de septiembre de 2008, fue un éxito: el Falcon 1 se convirtió en el primer cohete de combustible líquido desarrollado por una empresa privada en alcanzar la órbita terrestre.

Pocos meses después de ese éxito, la NASA adjudicó a SpaceX un contrato de suministro a la Estación Espacial Internacional, proporcionando a la compañía el respaldo financiero necesario para sobrevivir y crecer más allá de un único programa de cohetes.

Historia de SpaceX: cómo los cohetes reutilizables transformaron los viajes espaciales

El problema de los cohetes de un solo uso

Durante la mayor parte de la era espacial, los cohetes se diseñaron para utilizarse una sola vez.

La primera etapa —la parte más grande, cara y técnicamente compleja de cualquier cohete— quemaba el combustible durante el lanzamiento y después se desintegraba al reentrar en la atmósfera o se hundía en el océano, perdiéndose para siempre.

Este modelo de negocio encarecía enormemente el acceso a la órbita, con costes de lanzamiento de decenas de miles de dólares por kilogramo de carga útil.

Una analogía ilustrativa: imagine que las aerolíneas comerciales estuvieran obligadas a destruir el avión tras cada vuelo y a fijar los precios de los billetes en consecuencia.

La premisa fundacional de SpaceX era que la reutilización de cohetes es el único camino para hacer que el acceso al espacio sea verdaderamente asequible a la escala necesaria para alcanzar Marte.

El aterrizaje del Falcon 9 que reescribió la historia del sector

El 21 de diciembre de 2015, la primera etapa del Falcon 9 realizó un aterrizaje vertical controlado en las instalaciones de lanzamiento de Cabo Cañaveral, en Florida, convirtiéndose en el primer propulsor de cohete de clase orbital de la historia en regresar a la Tierra intacto y ser autorizado para su reutilización.

La industria aeroespacial, que durante décadas había descartado la reutilización como algo poco práctico, fue testigo de cómo un cohete de quince pisos de altura descendía a través de la atmósfera y aterrizaba con precisión.

Según el folleto S-1 presentado por SpaceX ante la SEC, el Falcon 9 acaparó aproximadamente el 90 % de todos los lanzamientos orbitales comerciales mundiales en términos de volumen durante 2025, una cuota de mercado que ilustra hasta qué punto el modelo de reutilización ha desplazado a los actores tradicionales del sector.

Los propulsores Falcon 9 más veteranos han completado hasta 34 misiones exitosas; el ritmo al que SpaceX reacondiona y relanza su hardware es inalcanzable para cualquier programa de cohetes de un solo uso.

Starship: el cohete gigante diseñado para transportar a 100 personas a Marte

Starship es el sistema de lanzamiento de nueva generación de SpaceX, diseñado como un vehículo completamente y rápidamente reutilizable de dos etapas capaz de transportar más de 100 toneladas métricas de carga útil a la órbita terrestre baja en cada misión.

A diferencia del Falcon 9, que solo recupera y reutiliza la primera etapa, Starship está concebido para recuperar por separado el propulsor Super Heavy y la etapa superior Starship, y volver a lanzarlos con un mantenimiento mínimo.

El propulsor Super Heavy fue capturado en pleno vuelo por el sistema de brazos mecánicos "Mechazilla" en la base Starbase de SpaceX en Texas, un momento que pone de manifiesto los enormes avances logrados en la ingeniería de recuperación de cohetes.

La NASA seleccionó Starship como módulo de aterrizaje lunar del programa Artemis, encomendando a SpaceX la tarea de depositar a los astronautas en la superficie de la Luna en el marco del regreso de la humanidad a nuestro satélite.

¿A qué se dedica SpaceX? Todo el imperio: cohetes, Starlink y xAI

SpaceX lleva tiempo siendo mucho más que una empresa de un solo producto; entender a qué se dedica exige examinar con claridad cada uno de sus tres segmentos operativos y el problema concreto que cada uno está diseñado para resolver.

Segmento Space: cómo SpaceX se hizo con la mayor parte del mercado de lanzamientos comerciales

El segmento Space engloba los lanzamientos del Falcon 9 y del Falcon Heavy, la nave espacial Dragon y el desarrollo continuo de Starship.

El problema que resuelve: durante la mayor parte de la era espacial, el coste de acceso a la órbita era tan elevado que solo los gobiernos y los grandes contratistas de defensa podían permitirse el acceso regular al espacio. Un único lanzamiento de satélite comercial con un cohete convencional podía costar entre decenas y cientos de millones de dólares según la clase del vehículo y el perfil de la misión. El programa de cohetes reutilizables de SpaceX transformó radicalmente esa ecuación, abriendo el mercado orbital a un abanico de clientes incomparablemente más amplio: operadores de satélites comerciales, instituciones de investigación y programas privados de vuelo espacial tripulado.

Dragon transporta actualmente carga y tripulación a la Estación Espacial Internacional en virtud de contratos con la NASA, y también apoya misiones privadas de astronautas para clientes comerciales.

El segmento Space registró unos ingresos de 4.100 millones de dólares en 2025, aunque ese año acusó pérdidas operativas, principalmente porque SpaceX invirtió unos 3.000 millones de dólares en gastos de I+D de Starship solo en 2025, dato revelado en el folleto S-1 presentado ante la SEC.

Starlink: el negocio de 11.400 millones de dólares que sostiene todo el imperio SpaceX

Starlink es el servicio de internet de banda ancha por satélite de SpaceX, que opera una megaconstelación de satélites en órbita terrestre baja para transmitir internet directamente a terminales terrestres en cualquier lugar donde haya visión despejada del cielo.

El problema que resuelve: aproximadamente un tercio de la población mundial carece de acceso a internet de alta velocidad y fiable, no porque la tecnología no exista, sino porque tender infraestructura de fibra óptica y cable en zonas remotas, rurales, montañosas o afectadas por conflictos resulta económicamente inviable para los operadores de telecomunicaciones convencionales. Starlink elude toda esa infraestructura ofreciendo banda ancha desde la órbita, extendiendo la cobertura satelital a regiones donde ninguna red terrestre había llegado jamás.

A cierre del primer trimestre de 2026, Starlink contaba con 10,3 millones de suscriptores activos en 164 países, con más de 9.600 satélites desplegados en órbita, según el folleto S-1 de SpaceX presentado ante la SEC.

El segmento Connectivity generó 11.400 millones de dólares de ingresos en 2025, equivalentes al 61 % de los ingresos consolidados totales de SpaceX en el año.

Es el único segmento que genera un beneficio operativo significativo, de 4.400 millones de dólares en 2025, lo que significa que el flujo de caja de Starlink financia simultáneamente el desarrollo de Starship, la integración de xAI y las ambiciones a largo plazo de la compañía.

xAI y Grok: la apuesta de SpaceX por llevar la infraestructura de IA a la órbita

El segmento AI es el más reciente y el de mayor intensidad de capital en las operaciones de SpaceX, formado a través de la adquisición de xAI el 2 de febrero de 2026. xAI ya se había fusionado con X (antes Twitter) en marzo de 2025, reuniendo bajo el mismo paraguas corporativo que SpaceX la plataforma social, el asistente de IA Grok y una considerable infraestructura de cómputo de IA.

El problema que resuelve: construir y operar modelos de IA a gran escala exige enormes capacidades de cómputo, típicamente concentradas en centros de datos terrestres limitados por la disponibilidad de suelo, la capacidad de la red eléctrica y la cobertura geográfica. La estrategia a largo plazo de SpaceX, esbozada en el S-1 presentado ante la SEC, contempla el despliegue de satélites de cómputo de IA en órbita a partir de 2028 como fecha más temprana, ejecutando cargas de trabajo de inferencia de IA en satélites de energía solar interconectados globalmente a través de la red Starlink, eliminando por completo las restricciones geográficas y energéticas de la infraestructura de IA.

A corto plazo, el segmento AI gestiona Grok —el producto de IA conversacional de xAI— y la plataforma social y publicitaria X.

El segmento registró ingresos de 3.200 millones de dólares en 2025, pero acumuló las mayores pérdidas operativas de los tres segmentos, reflejo de la intensidad de capital que supone construir nueva infraestructura de IA desde cero.

La misión de SpaceX: hacer de la humanidad una especie multiplanetaria

La declaración de misión oficial de SpaceX publicada en SpaceX.com reza: «SpaceX diseña, fabrica y lanza cohetes y naves espaciales avanzados. La empresa fue fundada en 2002 para revolucionar la tecnología espacial, con el objetivo final de hacer posible que las personas vivan en otros planetas».

La última frase —«vivir en otros planetas»— no es un eslogan de marketing.

Musk ha descrito sistemáticamente la colonización de Marte como un seguro civilizatorio: si un evento catastrófico —una catástrofe natural, una pandemia o el impacto de un asteroide— diezma la Tierra, un asentamiento autosuficiente en otro planeta garantizará la supervivencia de la especie.

La declaración de misión de SpaceX ha sido coherente en su propósito fundamental desde la fundación de la compañía, sin que la ambición central haya variado aunque la empresa haya expandido su actividad mucho más allá de los cohetes y naves espaciales originales para abarcar el internet satelital, la IA y el inminente debut bursátil.

Starship es el vehículo diseñado para ejecutar esa misión, capaz de transportar hasta 100 pasajeros por trayecto y destinado a operar con la frecuencia y al coste suficiente para que los viajes regulares a Marte sean un problema de ingeniería resoluble y no un sueño inalcanzable.

El futuro de SpaceX: colonización de Marte, IA orbital e industrias que aún no existen

La hoja de ruta que SpaceX traza en el folleto S-1 presentado ante la SEC va mucho más allá de lo que la compañía opera hoy y refleja una ambición que ninguna empresa privada ha intentado a esta escala.

En materia de conectividad, SpaceX se centra en ampliar Starlink Mobile —la función que permite a los teléfonos inteligentes convencionales conectarse directamente a los satélites Starlink sin hardware especializado—, persiguiendo un mundo en el que cada dispositivo móvil disponga de cobertura satelital como respaldo independientemente de su ubicación.

El segmento empresarial y gubernamental de Starlink también es una prioridad de crecimiento: el S-1 de SpaceX registra 4.200 millones de dólares en ingresos de conectividad empresarial y gubernamental en 2025, con un considerable margen para ampliar contratos con organismos de defensa, operadores marítimos y clientes de aviación en todo el mundo.

En materia de IA, la iniciativa de mayor alcance del S-1 es el despliegue planificado de satélites de cómputo de IA en órbita, previsto para comenzar no antes de 2028, que permitirá ejecutar cargas de trabajo de IA de alta demanda energética en plataformas de energía solar en órbita heliosíncrona con distribución global a través de la red de baja latencia de Starlink.

El S-1 señala explícitamente que esta es una ventaja estratégica que ningún proveedor de nube terrestre podría replicar sin la infraestructura de cohetes y satélites de SpaceX.

En materia de exploración, la documentación de SpaceX identifica varios mercados frontera que la compañía tiene intención de desarrollar en la próxima década: turismo espacial, manufactura en órbita, minería de asteroides y la economía lunar vinculada a la creciente actividad en torno al programa Artemis de la NASA y la esperada infraestructura lunar comercial.

Marte sigue siendo la estrella polar de la compañía.

El objetivo operativo de SpaceX es primero aterrizar un Starship no tripulado en Marte como prueba de concepto, y una vez verificada la arquitectura de transporte y reducido el coste por asiento a un nivel que haga viable económicamente la colonización sostenida, acometer misiones tripuladas.

Cada dólar de beneficio operativo que Starlink genera hoy se reinvierte en los programas que harán posible ese futuro.

La OPI de SpaceX: cuánto vale SpaceX y cómo lo valora el mercado

¿Por qué sale SpaceX a bolsa ahora?

SpaceX operó como empresa privada durante 24 años, pero a principios de 2026 las condiciones se alinearon para dar el salto al mercado público.

El 1 de abril de 2026, SpaceX presentó de forma confidencial un borrador del documento de registro ante la SEC, iniciando oficialmente el proceso de OPI.

El 20 de mayo de 2026, SpaceX presentó públicamente el formulario S-1 ante la SEC con el número de registro 333-296070, permitiendo a los inversores por primera vez acceder oficialmente a la situación financiera de la compañía, su estructura de propiedad y el modelo de negocio de tres segmentos.

El 1 de junio de 2026, SpaceX presentó la Enmienda nº 1 al formulario S-1, confirmando su intención de cotizar en el Nasdaq bajo el símbolo SPCX y fijando el precio de OPI en 135 dólares por acción, tras completar un desdoblamiento de acciones en proporción 1 a 5 previo a la oferta.

La oferta comprende 555,6 millones de acciones, con un objetivo de captación de aproximadamente 75.000 millones de dólares a una valoración de la compañía de unos 1,77 billones de dólares.

A esa escala, la OPI de SpaceX superaría la salida a bolsa de Saudi Aramco en 2019, convirtiéndose en la mayor oferta pública inicial de la historia del mercado de valores, más del doble del récord anterior.

La fijación del precio está prevista tras el cierre del mercado del 11 de junio de 2026, con el primer día de negociación en el Nasdaq fijado para el 12 de junio de 2026.

La última valoración de SpaceX y lo que analizan los inversores

La valoración objetivo de SpaceX de aproximadamente 1,77 billones de dólares se sustenta en la trayectoria de crecimiento demostrada por Starlink y en el argumento de que la compañía debe valorarse no como fabricante de cohetes, sino como empresa global de infraestructura digital con ambiciones de IA espacial.

Con 11.400 millones de dólares de ingresos del segmento Connectivity en 2025, un crecimiento interanual del 49,8 % en ese segmento y una base de clientes empresariales y gubernamentales en rápida expansión, Starlink muestra un perfil de ingresos por suscripción predecible al que el mercado público suele asignar múltiplos de valoración elevados.

La principal preocupación que están analizando los inversores es el perfil de pérdidas.

SpaceX reportó una pérdida neta consolidada de aproximadamente 4.900 millones de dólares en 2025, impulsada por los costes de adquisición de xAI y unos 3.000 millones de dólares de inversión en desarrollo de Starship solo ese año, cifras todas reveladas en el S-1 presentado ante la SEC.

Tras la oferta, Musk retendrá más del 82 % del control de voto, con un poder de decisión indiscutible sobre la dirección estratégica de la compañía, una estructura de gobierno habitual en las empresas tecnológicas lideradas por sus fundadores, aunque es un aspecto que los inversores institucionales tradicionales ponderan con cautela.

La tesis de inversión depende en último término de si el crecimiento de Starlink puede superar durante el tiempo suficiente las pérdidas derivadas del desarrollo de Starship y la integración de xAI hasta que ambos segmentos alcancen la rentabilidad.

Cómo acceder a SpaceX antes y después de la OPI de SPCX

Una vez que la negociación en el Nasdaq comience el 12 de junio de 2026, cualquier inversor con una cuenta de corretaje estándar podrá comprar acciones de SPCX directamente.

Para quienes deseen exposición antes del listado, MEXC ofrece actualmente SPACEX(PRE) en el mercado al contado, un instrumento derivado diseñado para seguir la valoración de SpaceX antes y después del debut público.

Hay una distinción importante que todo comprador potencial debe comprender: SPACEX(PRE) no son acciones de SpaceX.

Poseer SPACEX(PRE) no otorga derechos de accionista, derechos de voto ni ninguna participación directa en Space Exploration Technologies Corporation.

Se trata de un instrumento derivado tokenizado, y su negociación conlleva riesgos distintos a los de poseer acciones de SPCX directamente, incluido el mecanismo específico de liquidación del token respecto al precio de la OPI.

Según el blog oficial de MEXC, la negociación al contado y de futuros de SPACEX(PRE) está disponible en MEXC sin comisiones de transacción, y MEXC también prepara el lanzamiento de una línea de productos sobre acciones estadounidenses que incluirá acceso a SPCX tras el listado en el Nasdaq el 12 de junio.

Como en cualquier OPI —especialmente una de esta magnitud y perfil— se recomienda a los inversores leer en su totalidad la documentación oficial de SpaceX presentada ante la SEC, comprender las revelaciones de riesgos y consultar a un asesor financiero con licencia antes de tomar cualquier decisión.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué es SpaceX?

SpaceX, cuyo nombre oficial es Space Exploration Technologies Corporation, es una empresa aeroespacial privada fundada por Elon Musk en 2002 que diseña, fabrica y lanza cohetes, naves espaciales y satélites con el objetivo final de permitir a la humanidad vivir en otros planetas.

P: ¿Quién fundó SpaceX?

SpaceX fue fundada por Elon Musk, quien ejerce como consejero delegado y retendrá más del 82 % del control de voto tras la OPI.

P: ¿Cuándo se fundó SpaceX?

SpaceX fue registrada oficialmente el 14 de marzo de 2002.

P: ¿A qué se dedica SpaceX? SpaceX opera en tres segmentos de negocio: Space (lanzamientos de cohetes y naves espaciales), Connectivity (internet satelital Starlink) y AI (xAI, Grok y la plataforma social X).

P: ¿Cuál es la declaración de misión oficial de SpaceX?

La misión de SpaceX, publicada en SpaceX.com, es revolucionar la tecnología espacial con el objetivo final de hacer posible que las personas vivan en otros planetas.

P: ¿Cuál es la última valoración de SpaceX?

Según la Enmienda nº 1 al S-1 que SpaceX presentó ante la SEC el 1 de junio de 2026, la compañía aspira a una valoración de aproximadamente 1,77 billones de dólares en la OPI del Nasdaq, con un precio fijo de oferta de 135 dólares por acción.

P: ¿Cotiza SpaceX en bolsa? ¿Cuál es su símbolo bursátil?

SpaceX tiene previsto comenzar a cotizar en el Nasdaq el 12 de junio de 2026 bajo el símbolo SPCX, y en la fecha de publicación de este artículo aún no cotiza en bolsa.

P: ¿Qué es Starlink? ¿Pertenece a SpaceX?

Starlink es el servicio de internet de banda ancha por satélite de SpaceX, que a cierre del primer trimestre de 2026 daba servicio a más de 10,3 millones de suscriptores en 164 países. Es el mayor segmento por ingresos y el único negocio actualmente rentable de SpaceX.

P: ¿Qué pretende lograr SpaceX?

El objetivo a largo plazo de SpaceX es hacer de la humanidad una especie multiplanetaria, con el establecimiento de un asentamiento autosuficiente en Marte como propósito central, ejecutado mediante el sistema de lanzamiento completamente reutilizable Starship.

P: ¿Cuánto vale SpaceX en la actualidad?

Con base en el S-1 presentado ante la SEC, SpaceX aspira a una valoración en la OPI de aproximadamente 1,77 billones de dólares, lo que la situaría al cotizar en bolsa entre las empresas más valiosas del mundo.

Conclusión

SpaceX comenzó en 2002 con un fundador que casi lo perdió todo en el intento de alcanzar la órbita.

Veinticuatro años después, la compañía se prepara para su debut en el Nasdaq con una valoración que la situaría entre las empresas públicas más valiosas de la historia: ha construido la empresa de cohetes comerciales dominante a escala mundial, un servicio de internet satelital con más de 10 millones de usuarios y un segmento de IA con planes para llevar la infraestructura de cómputo a la órbita.

Tanto si usted contempla SpaceX como una historia tecnológica, como la empresa que algún día podría llevar a seres humanos a Marte, o como una inversión que desembarca esta semana en el mercado público, la misión que la animó cuando Musk registró la compañía en 2002 no ha cambiado.