Η Τουρκία συνάπτει συμφωνία προμήθειας φυσικού αερίου με το Αζερμπαϊτζάν

Η Τουρκία εξασφάλισε προμήθεια 33 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν για 15 χρόνια, σύμφωνα με το υπουργείο Ενέργειας της χώρας.

Η κρατική Τουρκική Εταιρεία Πετρελαϊκών Αγωγών (Botas) υπέγραψε συμφωνία με την Socar του Αζερμπαϊτζάν, την Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc) των ΗΑΕ και την TotalEnergies της Γαλλίας στο περιθώριο της Baku Energy Week για την εξασφάλιση αερίου από το κοίτασμα Absheron του Αζερμπαϊτζάν, ανέφερε το υπουργείο σε ανάρτησή του στο X.

Η τελική επενδυτική απόφαση για τη δεύτερη φάση του έργου Absheron αναμένεται εντός του τρέχοντος έτους. Η ετήσια παραγωγή αερίου αναμένεται να ξεκινήσει το 2029 και να υπερβεί τα 4 bcm, σύμφωνα με το Reuters.

Περίπου το ήμισυ της παραγωγής αναμένεται να διατεθεί στην τουρκική αγορά βάσει της συμφωνίας, δήλωσε αξιωματούχος της Socar.

Τον Σεπτέμβριο, η Botas υπέγραψε συμφωνία προμήθειας υγροποιημένου φυσικού αερίου 20 ετών για 70 bcm με τον έμπορο εμπορευμάτων Mercuria.

Περαιτέρω ανάγνωση:

• Η Τουρκία επιλέγει τον Όμιλο Nordex για σύμβαση αιολικού πάρκου
• Δύο μήνες απομένουν για να επιτύχουν Ιράκ και Τουρκία συμφωνία αγωγού
• Η Τουρκία σχεδιάζει 40 επιπλέον δεξαμενές πετρελαίου για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας

Η Άγκυρα σχεδιάζει επίσης μια μαζική αναβάθμιση της αποθηκευτικής ικανότητας πετρελαίου της, με τη Botas να πρόκειται να θέσει σε λειτουργία 40 νέες δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου στο λιμάνι Ceyhan στη Μεσόγειο.

«Αυτό το έργο θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα της Τουρκίας απέναντι σε ενεργειακές κρίσεις και θα επιτρέψει στη χώρα να διαδραματίσει πιο καθοριστικό ρόλο στις περιφερειακές αγορές ενέργειας», δήλωσε ο γενικός διευθυντής της Botas, Abdülvahit Fidan.

Τον Ιούλιο του 2025, η Τουρκία εξασφάλισε πράσινη χρηματοδότηση ύψους 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το σιδηροδρομικό έργο Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, το οποίο θα αυξήσει τις δυνατότητες εμπορευματικών μεταφορών στον Μεσαίο Διάδρομο.

Ο Μεσαίος Διάδρομος, γνωστός ως Διεθνής Οδός Μεταφορών Διακασπίου, συνδέει την Κίνα με την Ευρώπη μέσω Κεντρικής Ασίας, Κασπίας Θάλασσας, Νότιου Καυκάσου και Τουρκίας.