Τα ουκρανικά drones AI κατακεραυνώνουν τα ρωσικά logistics

Ο πόλεμος drones της Ουκρανίας προχωρά βαθύτερα στα μετόπισθεν της Ρωσίας, και η χερσαία γέφυρα προς την Κριμαία γίνεται ολοένα πιο επικίνδυνος δρόμος.

Τις τελευταίες εβδομάδες, οι ουκρανικές μονάδες drones εντατικοποίησαν τις επιθέσεις στις ρωσικές οδούς εφοδιασμού σε όλη την κατεχόμενη νότια Ουκρανία. Ο αναλυτής ανοιχτών πηγών Clément Molin έχει καταγράψει περισσότερες από 125 επιθέσεις κατά μήκος του διαδρόμου, όπου οι ρωσικές δυνάμεις βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε φορτηγά αυτοκινητοπομπές για τη μεταφορά στρατευμάτων, καυσίμων και πυρομαχικών στο μέτωπο.

Η Ουκρανία Στοχεύει τη Χερσαία Γέφυρα της Ρωσίας προς την Κριμαία

Μεγάλο μέρος αυτής της κυκλοφορίας διέρχεται από το Ροστόφ επί Ντον μέσω της κατεχόμενης Μαριούπολης, και στη συνέχεια είτε δυτικά προς την Κριμαία κατά μήκος της Μ-14 είτε βόρεια προς το Ντόνετσκ κατά μήκος της Η-20, και οι δύο δρόμοι τώρα υπό εντατική επίθεση drones που αποσκοπεί στη διακοπή των ροών πυρομαχικών, καυσίμων και ενισχύσεων πριν φτάσουν στο μέτωπο.

Η Ρωσία έχει διαθέσει περίπου 11,8 δισεκατομμύρια δολάρια για υποδομές σε όλη την κατεχόμενη Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένου του οδικού δικτύου «Δακτύλιος Αζόφ» που συνδέει τη Ρωσία με την Κριμαία μέσω του κατεχόμενου νότου, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters τον Μάρτιο του 2026.

Ο Ρώσος στρατιωτικός blogger Vladimir Romanov ισχυρίστηκε πρόσφατα ότι οι ουκρανικές επιθέσεις κατά μήκος του διαδρόμου συνέβαλαν ήδη σε ελλείψεις καυσίμων στη Σεβαστούπολη, περιγράφοντάς τες ως την «αρχή των συνεπειών» των συστηματικών επιθέσεων στην υποδομή πετρελαίου και στα βυτιοφόρα που εφοδιάζουν την Κριμαία.

Πολλές από αυτές τις επιθέσεις πραγματοποιούνται από μεγαλύτερους αριθμούς drones με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης που δρουν βαθύτερα πίσω από το μέτωπο, δίνοντας στην Ουκρανία αυξανόμενη ικανότητα να κυνηγά τα ρωσικά δίκτυα εφοδιασμού σε μεγάλη κλίμακα.

Για τη Ρωσία, το πρόβλημα δεν είναι μόνο ο αριθμός των drones. Είναι το πού κυνηγούν. Το Ινστιτούτο για τη Μελέτη του Πολέμου έγραψε στις 25 Μαΐου ότι «η επιχειρησιακή τέχνη της Ουκρανίας έχει ωριμάσει», με τους διοικητές να συνδυάζουν επιχειρήσεις διαμόρφωσης, πλήγματα μεσαίας εμβέλειας και τακτική υπεροχή drones για την υποστήριξη ελιγμών στο πεδίο μάχης.

Ο George Barros, διευθυντής καινοτομίας και ανοιχτών πηγών στο ISW, μου είπε ότι «οι ουκρανικές δυνάμεις φαίνεται να έχουν οριακό πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την τεχνολογία και την καινοτομία drones».

Ο Roy Gardiner, αναλυτής όπλων ανοιχτών πηγών και πρώην Καναδός αξιωματικός, μου είπε ότι η Ουκρανία επέκτεινε σημαντικά τον αριθμό των drones που διατίθενται για πλήγματα μεσαίας εμβέλειας φέτος, επιτρέποντας επιθέσεις πολύ βαθύτερα πίσω από το μέτωπο. Η αυξανόμενη χρήση των drones Hornet με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης, είπε, δημιουργεί αυξανόμενα προβλήματα για τις ρωσικές δυνάμεις σε περιοχές μετόπισθεν που κάποτε θεωρούσαν σχετικά ασφαλείς.

Ο Dmytro Putiata, χειριστής drone με την 20η Ταξιαρχία Αυτόνομων Συστημάτων της Ουκρανίας, μου είπε ότι η Ουκρανία «υπονομεύει ενεργά τα ρωσικά δίκτυα εφοδιασμού» με drones σχεδιασμένα για πλήγματα σε επιχειρησιακό βάθος. Παράλληλα με μεγαλύτερα drones που φέρουν κεφαλές 50-100 κιλών, είπε ότι η Ουκρανία χρησιμοποιεί ολοένα και περισσότερο φθηνότερα συστήματα ικανά να πετούν 100-150 χιλιόμετρα για να χτυπούν οδούς εφοδιασμού και άλλους στρατιωτικούς στόχους.

Ο Gardiner είπε ότι οι επιθέσεις Hornet σε ρωσικά οχήματα εφοδιασμού υποβοηθούνται από τη συνδεσιμότητα Starlink και την αυτονομία τεχνητής νοημοσύνης, καθιστώντας τα δυσκολότερα να σταματήσουν από τη ρωσική παρεμβολή. Πρόσθεσε ότι ο αυξανόμενος αριθμός ταυτόχρονων επιθέσεων Hornet υποδηλώνει πιο συντονισμένες τακτικές τύπου σμήνους.

Αλλά η λειτουργία βαθύτερα πίσω από το μέτωπο δημιουργεί επίσης νέες ευπάθειες επικοινωνίας. Το Starlink δεν είναι άτρωτο. Ο Ryan O'Leary, Αμερικανός πρώην μαχητής που διοικούσε την εθελοντική μονάδα Chosen Company στην Ουκρανία, μου είπε ότι οι ουκρανικές μονάδες drones χρειάζονται εφεδρικά συστήματα όπως τα δίκτυα ραδιοφώνου πλέγματος, γνωστά και ως συστήματα MANET.

Σε αντίθεση με μια παραδοσιακή σύνδεση drone ένα προς ένα, ένα δίκτυο πλέγματος μετατρέπει drones, σταθμούς εδάφους και μη επανδρωμένα οχήματα σε αναμεταδότες. Αν ένας κόμβος παρεμποδιστεί ή χαθεί, το σήμα μπορεί να εκτραπεί μέσω άλλου κόμβου, καθιστώντας το δίκτυο δυσκολότερο να διακοπεί από τον ρωσικό ηλεκτρονικό πόλεμο. Καθώς η Ουκρανία ωθεί drones όλο και πιο μακριά πίσω από το μέτωπο, η αυτονομία γίνεται ολοένα και πιο σημαντική.

Η Τεχνητή Νοημοσύνη και οι Τακτικές Σμήνους Επεκτείνουν την Εμβέλεια της Ουκρανίας

Ο Viktor Sakharchuk, Διευθύνων Σύμβουλος της Twist Robotics, μου είπε ότι τα συστήματα drones με τεχνητή νοημοσύνη απαιτούν εκτεταμένα δεδομένα εκπαίδευσης στην πρώτη γραμμή και συνεχή προσαρμογή στο πεδίο μάχης.

Σε δασώδη μέτωπα όπως το Χάρκοβο, η στόχευση με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολίες. Δέντρα, σκιές και ανώμαλο έδαφος μπορούν να μπερδέψουν τους αλγόριθμους. Αλλά η χερσαία γέφυρα προς την Κριμαία είναι διαφορετική. Οι ανοιχτοί αυτοκινητόδρομοι στα κατεχόμενα εδάφη αφήνουν φορτηγά, βυτιοφόρα καυσίμων και στρατιωτικά οχήματα εκτεθειμένα τόσο σε ανθρώπινους χειριστές όσο και σε στόχευση με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης.

Η Deborah Fairlamb, ιδρύτρια και διευθύνουσα εταίρος της Green Flag Ventures, μου είπε ότι η αυτονομία αφορά πλέον τη λήψη αποφάσεων: αν ένα drone σε ένα σμήνος καταστραφεί, τα υπόλοιπα προσαρμόζονται αυτόματα. «Η Ουκρανία έχει δημιουργήσει τεράστιες βάσεις δεδομένων βίντεο από το 2014, ιδιαίτερα μετά το 2022», πρόσθεσε. «Χρησιμοποιούν αυτά τα δεδομένα για να εκπαιδεύσουν αλγόριθμους ώστε να αναγνωρίζουν αντικείμενα και σενάρια πεδίου μάχης.»

Είδα drones Hornet σε δράση με την Ταξιαρχία Khartiia της Ουκρανίας πέρυσι. Κατά τη διάρκεια των επιθέσεων, οι χειριστές παρακολουθούσαν δείκτες με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης και αυτόματες ενδείξεις στόχων να εμφανίζονται στις οθόνες τους, βοηθώντας τα πληρώματα να αναγνωρίζουν στόχους και να λαμβάνουν ταχύτερες αποφάσεις ακόμα και όταν ο ηλεκτρονικός πόλεμος διέκοπτε τις επικοινωνίες.

Στις 26 Μαΐου, η ομάδα παρακολούθησης ανοιχτών πηγών Oko Gora ανέφερε ότι περισσότερα από 60 καμένα φορτηγά και βυτιοφόρα καυσίμων είχαν τεκμηριωθεί στους αυτοκινητόδρομους Μ14 και Η20 κατά τις τρεις προηγούμενες εβδομάδες. Ο αριθμός αυτός αποκλείει ελαφρά και μέτρια κατεστραμμένα οχήματα, και η Oko Gora είπε ότι πιθανώς αντιπροσωπεύει μόνο ένα μικρό μέρος της συνολικής ρωσικής στρατιωτικής κυκλοφορίας.

Για το Κίεβο, ο στόχος δεν είναι να καταστραφεί κάθε ρωσικό όχημα. Δεν χρειάζεται. Η διακοπή της ροής καυσίμων, πυρομαχικών και ανταλλακτικών μπορεί να είναι αρκετή. «Τα οχήματα που μεταφέρουν εφόδια και διενεργούν εναλλαγές στρατευμάτων επίσης δέχονται ενεργά επιθέσεις», είπε ο Putiata. Μερικά καμένα φορτηγά πυρομαχικών και βυτιοφόρα καυσίμων μπορεί να έχουν μεγαλύτερη σημασία από ένα κατεστραμμένο πυροβόλο.

Πρόσφατο υλικό του 1ου Σώματος Αζόφ δείχνει τη λογική σε δράση. Ένα ρωσικό «Patrul» 4×4 φαίνεται να χτυπηθεί πρώτο. Στη συνέχεια, τα επόμενα drones στοχεύουν τα οχήματα ανάκτησης που στάλθηκαν να το παραλάβουν, μετατρέποντας ένα πλήγμα σε αλυσιδωτή απώλεια εφοδιασμού.

Ο Kyle Glen, αναλυτής ανοιχτών πηγών, μου είπε ότι αυτές οι επιθέσεις μπορούν ήδη να περιγραφούν ως σμήνη. Ορισμένα βίντεο δείχνουν πολλά drones να λειτουργούν ταυτόχρονα κατά μήκος των ίδιων διαδρομών.

Ο Glen είπε ότι αρχικά υπέθεσε ότι ένα drone αναγνώρισης καθοδηγούσε τα drones επίθεσης, αλλά η απλούστερη εξήγηση μπορεί να είναι ότι η Ουκρανία εκτοξεύει αρκετά Hornet για να εντοπίζει και να χτυπά τυχαίους στόχους κατά μήκος των δρόμων.

Αντίμετρα όπως τα δίχτυα drones χρειάζονται χρόνο για να κατασκευαστούν, και οι ρωσικές μονάδες εφοδιασμού δεν μπορούν απλώς να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τους αυτοκινητόδρομους.

Σε ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στις 27 Μαΐου, η 412η Ταξιαρχία Nemesis της Ουκρανίας ανέφερε ότι οι επιθέσεις έχουν ήδη αναγκάσει τις ρωσικές αρχές να περιορίσουν τη βαριά στρατιωτική κυκλοφορία σε τμήματα του διαδρόμου R-280 «Νοβορωσία» που συνδέει τη Μαριούπολη, το Μελιτόπολη και την Κριμαία.

Η ταξιαρχία ισχυρίστηκε ότι οι προσπάθειες χρήσης χωματόδρομων και αγροτικών οδών επίσης απέτυχαν, καθώς τα ουκρανικά drones μπορούν ακόμα να εντοπίσουν και να χτυπήσουν οχήματα εκτός των κύριων αυτοκινητόδρομων. Η ταξιαρχία είπε ότι χρησιμοποιεί προηγουμένως μη αποκαλυφθέντα «φτερά» επίθεσης που αναπτύχθηκαν με κατασκευαστές για αυτή την αποστολή, υποδηλώνοντας ότι η Ουκρανία συνεχίζει να επενδύει σε νέα συστήματα drones ειδικά για την εις βάθος παρεμπόδιση εφοδιασμού.

Αυτή είναι η λογική πίσω από την εκστρατεία παρεμπόδισης drones της Ουκρανίας. Όσο πιο μακριά λειτουργούν τα drones από το μέτωπο, τόσο πιο μεγάλο και σημαντικό είναι πιθανό να είναι το φορτίο.

Ο Barros είπε ότι συνεχείς επιθέσεις drones σε επιχειρησιακό βάθος μπορούν να βοηθήσουν στη δημιουργία συνθηκών για την ανακατάληψη εδάφους από το ουκρανικό πεζικό, όχι με την παραγωγή ξαφνικών돌破ρήξεων, αλλά με τη σταδιακή εξάντληση των ρωσικών δυνάμεων, τη διακοπή των εναλλαγών και την αποδυνάμωση του ανεφοδιασμού. Για τη Ρωσία, η χερσαία γέφυρα προς την Κριμαία γίνεται όλο και δυσκολότερο να προστατευτεί και όλο και πιο κοστοβόρα στη χρήση.