২৫,০০০ এবং আরও বাড়ছে! এটি হল বৈদ্যুতিক ডেলিভারি ভ্যানের সংখ্যা যা আমাজন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে চালু করেছে। ২০২৪ সালে, এই সংখ্যা ছিল ১০,০০০, একটি চমকপ্রদ সংখ্যা যা মাত্র এক বছরের মধ্যে দ্বিগুণ হয়েছে। এটি আমাজনের দক্ষ স্কেলিং সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। এটি আরও বেশি কিছু বলে সেই মানুষদের সম্পর্কে যারা এই প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন।
আমাজনের বিস্তৃত এনার্জি টিমের একটি অংশ যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন সেক্টরে ইলেকট্রিক ভেহিকল (ইভি) গ্রহণের উপর ফোকাস করে। উত্তর আমেরিকান অঞ্চলে প্রয়োজনীয় অবকাঠামো উন্নয়নের নেতৃত্বে রয়েছেন সুভাষ চন্দ্র।
৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে, চন্দ্র ব্যাটারি এবং ইভি প্রযুক্তির সাথে জড়িত রয়েছেন, এবং তিনি ব্যবসায়িক কার্যক্রমে এই প্রযুক্তির ব্যবহারে একজন নেতা হিসাবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত। আমাজনে তার কাজ সবার মঙ্গলের জন্য টেকসই প্রযুক্তি উন্নয়ন ও গ্রহণের ভবিষ্যত প্রচেষ্টার পথ প্রশস্ত করে চলেছে। কিন্তু তার সমস্ত সাফল্যের মধ্যে, তার নিজের বিশেষজ্ঞতার ক্ষেত্রে তার আত্মবিশ্বাসী আবেগই আপনাকে তার কক্ষপথে টেনে নিয়ে যায়।
তারা বলে আপনি যা ভালোবাসেন তাই করুন, এবং আপনি জীবনে একদিনও কাজ করবেন না। মনে হয় এটি আপনার জন্য বিশেষভাবে সত্য, মিস্টার চন্দ্র।
এটা সত্যি। আমি আমার ক্যারিয়ারের শুরু থেকেই ইভি ব্যাটারি প্রযুক্তির সাথে কাজ করেছি। এটি শুরু হয়েছিল নৌবাহিনীতে সাবমেরিনের সাথে - ব্যাটারি ব্যবহারকে আরও নিরাপদ এবং দক্ষ করে তোলা। এবং এখন এটি স্থল যানবাহন। প্রযুক্তি নিজেই সবসময় আমাকে উত্তেজিত করেছে, এর সম্ভাব্য সুযোগ এবং প্রভাব উভয়ের কারণে। বিশেষ করে এখন যখন আমরা টেকসই শক্তি উৎসের উপর ফোকাস করছি। ইভিগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উপর এর অন্তর্নিহিত সুবিধার সাথে একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পরিবর্তন আনছে। ইভির বর্তমান বৃদ্ধির প্রবণতা এই ক্ষেত্রে কাজ করাকে আমার কাছে খুব আকর্ষণীয় করে তোলে।
ইভি সম্পর্কে আরও গভীরভাবে জানতে চাই, কেন এটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিকল্প?
এটি গ্রীন সাপ্লাই চেইন ধারণার সাথে সম্পর্কিত, যেখানে লক্ষ্য হল সাপ্লাই চেইন নেটওয়ার্কের প্রতিটি স্তরে কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমানো। এই লক্ষ্যে পৌঁছানোর অনেক উপায় আছে, কিন্তু ইভিগুলি সবচেয়ে সহজ সমাধান। সাপ্লাই চেইনের শেষ মাইলে ফোকাস করা সহজ - ডেলিভারি। এটি আবাসিক এলাকায় ঘটে, যেখানে যানবাহনের গ্যাস আমরা এবং আমাদের সন্তানরা যে বাতাস শ্বাস নেই তাকে প্রভাবিত করে। মানুষের উপর এই সরাসরি প্রভাবই ইভিকে ফোকাস করার জন্য একটি ভাল পছন্দ করে তোলে। আমরা প্রয়োজনীয় অবকাঠামো, নীতি কাঠামো এবং প্রযুক্তি উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি গড়ে তুলতে পারি কারণ এটি এতটাই প্রভাবশালী।
পরবর্তীতে, এর ব্যবহার সাপ্লাই চেইনের অন্যান্য বিভাগে ছড়িয়ে পড়বে, যেমন কাঁচামাল প্রক্রিয়াকরণ বা শেষ পণ্যের বাল্ক পরিবহন। এবং তারপর আরও দূরে অন্যান্য শিল্প এবং জনসাধারণের ক্ষেত্রে।
বড় কোম্পানি বা প্রতিষ্ঠানগুলির এই প্রাথমিক বাধাগুলি অতিক্রম করার গুরুত্ব সম্পর্কে আমাকে আরও বলুন।
সবচেয়ে বড় উদাহরণ আমার আগের ভূমিকা থেকে, যা ক্যালিফোর্নিয়ায় অপারেশনে ফোকাস করেছিল। ক্যালিফোর্নিয়া পাবলিক ইউটিলিটিজ কমিশন ইভি গ্রহণের ক্ষেত্রে অনেক এগিয়ে আছে। এবং তাই, আমরা তাদের নির্দেশিকা অনুসরণ করতে এবং তাদের স্থাপিত নজির উপর ভিত্তি করে গড়ে তুলতে সক্ষম হয়েছি। বিভিন্ন অঞ্চল জুড়ে ইউটিলিটিজ থেকে সেই সমর্থন পাওয়া আমাদের 'নেট জিরো এমিশন'-এর শেষ লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের সাথে সহযোগিতা দীর্ঘমেয়াদী শক্তি এবং অবকাঠামো প্রয়োজনীয়তার একটি দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে এবং আরও সঠিক বিনিয়োগের অনুমতি দেয়। একবার এই সমর্থন কাঠামো স্থাপন করা হলে, ইভি গ্রহণ সবার জন্য ক্রমশ সহজ হয়ে উঠবে।
আপনার বর্তমান কাজ একাধিক অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত। এই বিভিন্ন স্থানে ইভি গ্রহণ কেমন দেখাচ্ছে?
গ্রহণ নিশ্চিতভাবে সমজাতীয় নয় কারণ কিছু অঞ্চল অন্যদের তুলনায় এর জন্য আরও ভাল উপযুক্ত। একটি কারণ হল যে ইভিগুলি জলবায়ুর প্রতি সংবেদনশীল। নিম্ন এবং উচ্চ তাপমাত্রা মানে ব্যাটারির সময় সংকুচিত হয়, যা চার্জিং বাড়ায়, অর্থাৎ শক্তি খরচ। ঠাণ্ডা জলবায়ুতে, যানবাহনের ব্যাটারি এবং কেবিন উষ্ণ করতে হয়। গরম জলবায়ুতে, এটি ঠাণ্ডা করতে হয়। এটি বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি বড় বিষয় যা প্রতিদিন ১০০ মাইলেরও বেশি রুট চালায়। কিন্তু এটি এমন একটি সমস্যা যার সমাধান খুব দূরে নয়। এমন প্রোটোটাইপ আছে যা চার্জিং সময় ঘন্টা থেকে মিনিটে নামিয়ে আনে। তারপর, এটি বাণিজ্যিকীকরণ এবং মূলধারার গ্রহণ সম্পর্কে।
আরেকটি চ্যালেঞ্জ হল বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন মান। রাজ্য এবং এমনকি কাউন্টি লাইন জুড়ে পার্থক্য। এটি আন্তঃরাজ্য অবকাঠামো উন্নয়ন এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে শক্তি প্রাপ্যতাকে প্রভাবিত করে।
বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে চ্যালেঞ্জগুলি কেমন দেখায়?
যদি উত্তর আমেরিকার এর ভৌগলিকভাবে বিশাল বিস্তারে সমস্যা থাকে, ইউরোপের পুরানো শহরের বিন্যাসে সমস্যা রয়েছে। মেক্সিকোর মতো দেশে, অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা যা ইভি গ্রহণের জন্য অপরিহার্য তা নেই। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, ঘন জনবসতি কেন্দ্রগুলির অর্থ হল ইভি ব্যাটারি প্রযুক্তিকে দুই চাকার যানবাহনের জন্য অভিযোজিত করতে হবে। এবং আবারও, জলবায়ু ভূমিকা পালন করে। চ্যালেঞ্জগুলি ভিন্ন হতে পারে, তবে সমাধানগুলি আমার কাজে অনুপ্রেরণামূলক হতে পারে কারণ উত্তর আমেরিকার বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন সমাধানের প্রয়োজন।
ইভিতে আপনার ব্যক্তিগত আগ্রহে ফিরে আসছি। আপনার ব্যক্তিগত জীবনে এটি কেমন দেখায়?
একটি হল, আমি আমার দৈনন্দিন জীবনে একটি ইভি মালিক এবং ব্যবহার করি। আমি ইভির সাথে কাজ করা বেছে নিই কারণ আমি জীবনের বিভিন্ন ক্ষেত্রে এর গ্রহণ সম্পর্কে খুব দৃঢ়ভাবে অনুভব করি। আমি অন্যদের মধ্যেও এই আবেগকে অনুপ্রাণিত করার চেষ্টা করি। বর্তমানে, আমি একটি ভারতীয় স্টার্টআপকে পরামর্শ দিচ্ছি যা দেশের সবচেয়ে বড় এবং শুধুমাত্র ইভি-ভিত্তিক অ্যাপ-ভিত্তিক রাইড হেইলিং সেবা চালায়।
এবং যেহেতু আমাদের শহরগুলি আরও ঘন হয়ে উঠছে এবং জনসংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে, আমরা যানবাহনের ট্রাফিক মানুষের উপর যে পরিবেশগত এবং স্বাস্থ্য প্রভাব ফেলছে তা উপেক্ষা করতে পারি না। আমি ইভির বিরুদ্ধে অনেক যুক্তি শুনেছি। অনেকে বুঝতে পারেন না যে ইভি গ্রহণ অবকাঠামো পরিবর্তনের পাশাপাশি আপনার মানসিকতা পরিবর্তন করা সম্পর্কে। আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য একটি মাঠে পৌঁছেছি। কিন্তু ইভি প্রযুক্তি এখনও শৈশবে রয়েছে।
আমরা দ্রুত বৃদ্ধি দেখছি। এবং এটি ভবিষ্যতের জন্য, পরবর্তী প্রজন্মের জন্য, আমাদের দেশের জন্য একটি বিনিয়োগ। এটাই সেই সবুজ সমাধান যার উপর আমাদের সবাইকে ফোকাস করতে হবে।
